[发明专利]启动时向发动机喷射燃料的方法有效

专利信息
申请号: 201210443067.3 申请日: 2012-11-08
公开(公告)号: CN103104364A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: A·O'C·吉布森;J·A·多林;J·E·罗林格 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02D41/38 分类号: F02D41/38;F02D41/06
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 启动 发动机 喷射 燃料 方法
【权利要求书】:

1.一种用于启动发动机的方法,包括:

在发动机启动期间以及发动机启动请求之后,在将燃料喷射到进气道时,将燃料选择性地仅喷射到具有打开进气门的单个发动机汽缸的进气道;以及

当接收燃料的汽缸的进气门关闭时,将燃料喷射到每个剩余发动机汽缸。

2.根据权利要求1所述的方法,其中在将燃料喷射到进气道时,将燃料选择性地喷射到具有打开进气门的单个发动机汽缸的进气道包括当所述进气门的打开持续时间的剩余部分大于阈值曲轴度数时喷射燃料。

3.根据权利要求2所述的方法,其中在将燃料喷射到进气道时,将燃料选择性地喷射到具有打开进气门的单个发动机汽缸的进气道包括当所述进气门的打开持续时间的剩余部分小于阈值曲轴度数时不喷射燃料。

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述进气门的打开持续时间的所述剩余部分从发动机停止位置被测量至所述进气门关闭的时刻。

5.根据权利要求1所述的方法,还包括在启动所述发动机之前停止所述发动机以及在所述发动机停止之前向所述单个汽缸供应燃料而不燃烧所供应的燃料。

6.根据权利要求5所述的方法,还包括其中在停止所述发动机期间向第二汽缸供应燃料,而在所述发动机停止之前不燃烧被供应至所述第二汽缸的燃料。

7.根据权利要求1所述的方法,其中所述单个汽缸是发动机停止之后在发动机旋转期间进入进气冲程的第二汽缸。

8.一种用于启动发动机的方法,包括:

停止所述发动机并且在发动机停止之前喷射燃料到至少一个汽缸而不燃烧所喷射的燃料,通过关闭进气和排气门将所述喷射的燃料捕集在所述至少一个汽缸内;

在发动机启动期间并且在发动机启动请求之后,通过将火花供应至所述发动机的所述至少一个汽缸来选择性地燃烧所述被喷射的燃料。

9.根据权利要求8所述的方法,其中选择性地燃烧所述被喷射的燃料包括当在所述至少一个汽缸内捕集所述被喷射的燃料的时间小于阈值时间量时不燃烧所述至少一个汽缸内的被喷射的燃料。

10.根据权利要求9所述的方法,其中选择性地燃烧所述被喷射的燃料包括当在所述至少一个汽缸内捕集所述被喷射的燃料的时间大于阈值时间量时燃烧所述至少一个汽缸内的被喷射的燃料。

11.根据权利要求8所述的方法,还包括当所述发动机的第二汽缸的进气门打开时,向所述第二汽缸的进气道喷射燃料,针对所述发动机停止之后所述第二汽缸内的第一燃烧事件向所述第二汽缸的所述进气道喷射燃料。

12.根据权利要求11所述的方法,还包括当接收燃料的汽缸的进气门关闭时,将燃料喷射到所述发动机的每个剩余汽缸。

13.根据权利要求8所述的方法,其中所述发动机被自动停止且自动启动。

14.根据权利要求8所述的方法,其中当通过将火花供应至所述发动机的所述至少一个汽缸来选择性燃烧所述被喷射的燃料时,所述发动机的温度高于第一阈值,并且其中当所述发动机的温度低于第二阈值温度时,所述发动机不自动停止。

15.用于启动发动机的系统,包括:

具有多个汽缸的发动机,所述多个汽缸中的每个均包括进气门和排气门;

一组燃料喷射器,其将燃料供应到所述多个汽缸的进气道;以及

控制器,其包括如下指令,即经由停止输送至除在没有火花的情况下接收燃料以辅助发动机再启动的一个或更多个汽缸之外的所述多个汽缸的燃料和火花来停止所述发动机,该控制器包括其他指令,即在所述发动机再启动期间选择性燃烧在没有火花的情况下接收燃料的所述一个或更多个汽缸内的燃料,当所述发动机的停止时间超过阈值时间量时,所述一个或更多个汽缸内的燃料不燃烧。

16.根据权利要求15所述的系统,其中所述控制器包括其他指令,即在不喷射附加燃料的情况下当所述发动机的停止时间小于阈值时间量时,燃烧所述一个或更多个汽缸内的燃料。

17.根据权利要求15所述的系统,其中没有火花的情况下接收燃料的所述一个或更多个汽缸内的燃料通过关闭所述进气门和排气门被捕集。

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