[发明专利]一种燃气发动机供气管路互锁阀机构有效
| 申请号: | 201210439723.2 | 申请日: | 2012-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN103807054A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
| 发明(设计)人: | 潘俊;韦文学;李玉 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃气 发动机 供气 管路 互锁 机构 | ||
1.一种燃气发动机供气管路互锁阀机构,设于供气系统和燃气发动机之间的供气管路中,可控制供气管路的打开和闭合,其特征在于,包括:
第一电磁阀,其设于供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统之间;
第一手动阀,其设于所述第一电磁阀的后端供气管路上;
排气管路,其与所述第一手动阀和燃气喷射系统之间的供气管路连通,用于控制供气管路中的残余燃气排出;所述排气管路上按排气方向依次设有第二电磁阀和第二手动阀;
当发动机处于正常工作状态时,第一手动阀、第二手动阀和第一电磁阀开启,第二电磁阀关闭;当发动机处于停机状态时,第一手动阀、第二手动阀和第二电磁阀开启,第一电磁阀关闭;当第一电磁阀失效时,第一手动阀关闭,第二电磁阀和第二手动阀开启。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机供气管路互锁阀机构,其特征在于,还包括第三手动阀,所述第三手动阀设于第一手动阀与燃气喷射系统之间的供气管路上并位于燃气喷射系统的近端;
当发动机处于正常工作状态时,第一手动阀、第二手动阀、第三手动阀和第一电磁阀开启,第二电磁阀关闭;当发动机处于停机状态时,第一手动阀、第二手动阀、第三手动阀和第二电磁阀开启,第一电磁阀关闭;当第一电磁阀失效时,第一手动阀和第三手动阀中的任意一个或两个关闭,第二电磁阀和第二手动阀开启。
3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机供气管路互锁阀机构,其特征在于,所述第二手动阀与排气系统相连通。
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