[发明专利]一种发动机冷却斜孔检测工具及基于该工具的检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机检测工具及相关检测方法，更具体的说，它涉及一种发动机冷却斜孔检测工具，以及使用该工具对发动机冷却斜孔进行的检测方法。

背景技术

为增加缸内直喷发动机冷却效果，现在有些汽车发动机生产单位采用双冷却斜孔方式来实施缸体水套缸间的冷却，即在发动机缸体上设置两个底部相交的小直径斜孔，内通冷却液，两个斜孔通常直径相同，但分别有各自的深度及倾角要求。由于斜孔的直径、深度及角度这三项参数对斜孔冷却的效果有直接影响，因此在进行斜孔加工时需要进行严格检测以同时控制斜孔的直径、深度及角度，目前通常采用三坐标+通止规+剖切的检测方式 ，该检测方式测量需要使用多种检测设备及工具，且需要对样件进行剖切破坏，不仅检测成本高而且效率低下。公开号为CN201517915U的发明于2010年6月30日公开了一种发动机气缸体顶面斜水孔检测工具，设有一T型检具体，所述T型检具体是由横杆和垂直于所述横杆的竖杆所构成，所述T型检具体的竖杆上，接近横杆位置设有一垂直于所述竖杆和横杆的圆柱形插销，远离横杆位置设有一与所述插销平行的圆柱形测销，所述插销的端面与所述插销的轴线垂直，所述测销的端面为一斜平面，并且所述插销的端面中心与所述测销的端面中心之间的连线垂直于所述测销的端面。该实用新型简单小巧、易操作，但只能对一种倾角、一种深度的斜水孔进行检测，且不具可调节功能，因此对于采用双冷却斜孔冷却方式的发动机，无法进行全面的斜孔检测。

发明内容                                           

为了克服现有采用双冷却斜孔冷却方式的发动机缸体上的斜孔检测需要多种检测设备和检测工具，检测成本高而且效率低下缺陷，本发明提供了一种功能集成度高、用法简单、方便高效的发动机冷却斜孔检测工具，以及基于该检测工具，检测斜孔加工是否合格的检测方法。

本发明的技术方案是：一种发动机冷却斜孔检测工具，包括测量棒和角度块，测量棒与角度块间为可拆卸式活动连接，测量棒包括斜孔通端检测段和斜孔止端检测段，斜孔通端检测段和斜孔止端检测段的直径分别与发动机冷却斜孔孔径的加工上限制和加工下限值相等，角度块上设有第一斜面和第二斜面，测量棒与角度块连接后第一斜面及第二斜面与测量棒的夹角分别与发动机的两个冷却斜孔在缸体上的倾角相等。在制作本工具时，斜孔通端检测段的长度制成与斜孔长度接近，可作测量斜孔深度之用。测量棒与角度块间可拆卸且相对位置可调，因此测量棒可以整体进退以适应不同深度的斜孔。用斜孔通端检测段和斜孔止端检测段又分别可以检测斜孔直径的上、下限，因此本工具又具有通止规的功能，斜孔可容斜孔通端检测段插入，同时又不容斜孔止端检测段插入，说明斜孔孔径加工合格，出现其它情况则说明斜孔孔径加工不合格。测量棒跟角度块连接后与第一斜面和第二斜面形成固定夹角，将测量棒插入斜孔，用对应的斜面贴在发动机缸体平面上，通过测量棒与角度块的配合，又可检测出斜孔的倾角是否合格，如果测量棒能顺利地插入斜孔，同时斜面又能与发动机缸体平面贴合，说明该斜孔加工合格；反之，测量棒和斜面二者中仅能确保一个能实现与发动机缸体的配合，或者二者同时均不能与发动机缸体配合，则说明斜孔倾角加工不合格。本工具集成了多种检测功能，仅用本工具就能完成对发动机冷却斜孔的主要参数的检测，无需使用其它复杂检测设备，更无需破坏样件，因此使用十分方便，且检测效率很高。

作为优选，斜孔通端检测段和斜孔止端检测段之间设有直径膨大的凸起段，凸起段与斜孔通端检测段和斜孔止端检测段分别固连，角度块上设有互相平行的首端面和尾端面，测量棒与角度块连接后，首端面和尾端面分别邻近斜孔通端检测段和斜孔止端检测段，角度块上还设有贯通首端面和尾端面的测量棒穿连孔，测量棒穿连孔在尾端面上的孔口处设有内径扩大的螺纹孔，凸起段靠斜孔通端检测段的一端设有与所述螺纹孔适配的螺纹，测量棒与角度块连接时斜孔通端检测段贯穿测量棒穿连孔，凸起段与角度块螺纹连接。通过斜孔通端检测与测量棒穿连孔的滑动配合，以及凸起段端部螺纹与螺纹孔的螺纹连接，测量棒与角度块连接为一体，使测量棒与角度块上的斜面构成固定的位置关系，同时又使得测量棒与角度块间可作一定程度的调节，凸起段的直径较测量棒其它部位的直径大，便于手指捏住并用力旋转测量棒以使测量棒轴向进退，改变斜孔通端检测段的伸出长度，用以测量不同斜孔的深度。