[发明专利]一种汽车门框尺寸检测工装及其检测方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车检测工装技术领域，涉及一种汽车门框尺寸检测工装及其检测方法。

背景技术

汽车门框零部件的产量大，尺寸要求高（主要需要检测面轮廓线尺寸以及线轮廓尺寸），有时需要全检，高端客户还需要计算CPK（制程能力指数），尤其在生产大客户厂商如丰田、大众等汽车门框时，客户要求计算过程能力，有时在狭小的空间里需要检测产品的重要尺寸，传统检测方法检测非常不方便；现在的检测方法是通过将门框固定在检具上，用尖角塞尺手工进行检测，一般需要2个人一起检测，一人读数，一人记录，效率低下，精度不高，狭小空间检测非常不方便等缺点，数据的采集和计算都是人工完成，同时计算CPK还需要大量的后续工作，因此设计一种既能快速检测门框关键尺寸，又能减少员工的检测方法的工装。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车门框尺寸检测工装，该装置检测效率高，精度精确，解决了狭小空间零件和薄壁零件无法直接使用传感器检测的问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门框尺寸检测工装，包括工作台以及设置在工作台上的固定治具以及显示电脑，其特征是：所述的固定治具上设置有定位机构，在固定治具上分别安装有用于检测门框尺寸的定点传感机构以及移动传感机构，在定点传感机构和移动传感机构内安装有定点距离传感器和移动距离传感器，所述的定点距离传感器和移动距离传感器检测门框的尺寸数据后传送到显示电脑生成可视化图表数据。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车门框尺寸检测工装中，所述的移动传感机构由带动装置和传感检测装置组成，所述的传感检测装置包括固定座、移动距离传感器、滑动检测销以及弹簧，所述的移动距离传感器安装在固定座的尾部，滑动检测销安装在固定座的前部，弹簧套设在滑动检测销上且其一端顶在固定座上，移动距离传感器与滑动检测销的尾部。

在上述的一种汽车门框尺寸检测工装中，所述的带动装置包括导轨、滑块、带动汽缸以及活塞杆，所述的滑块套设在导轨上，传感检测装置设置在滑块上，带动汽缸通过活塞杆与滑块固定连接，所述的带动汽缸能够带动滑块沿导轨滑动。

在上述的一种汽车门框尺寸检测工装中，所述的移动传感机构的固定座上还安装有用于定点测试门框面轮廓的定点距离传感器。

在上述的一种汽车门框尺寸检测工装中，所述的定位机构包括定位汽缸以及定位头，所述的定位头与定位汽缸连接并能够转动。

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，还提供了一种检测效率高，精度精确，方便快捷的汽车门框尺寸检测方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门框尺寸检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、将待检测的门框放置在固定治具上，并通过定位汽缸带动定位头进行定位，并使多个定点传感机构中的定点距离传感器对准门框的面轮廓检测部位，移动传感机构中的移动距离传感器对准门框的线轮廓检测部位；

B、通过各个定点距离传感器检测门框上的各个点位的面轮廓尺寸；

C、假设定滑动检测销的头部顶到预定门框线轮廓边，滑动检测销在弹簧作用下处于压缩回弹状态，通过移动距离传感器检测移动距离传感器到滑动检测销的尾部的距离为M1，当通过带动汽缸带动传感检测装置移动，当实际的线轮廓边大于预定的线轮廓边时，滑动检测销的头部与线轮廓边接触时，滑动检测销的压缩弹簧回弹，这时滑动检测销回弹位置向左偏移，通过检测移动距离传感器到滑动检测销的尾部的距离为M2，设定预定门框线轮廓边和实际的门框线轮廓边的偏差为S，得出S=M1-M2；当实际的线轮廓边小于预定的线轮廓边时，滑动检测销的头部与线轮廓边接触时，滑动检测销的压缩弹簧回弹，这时滑动检测销回弹位置向右偏移，通过检测移动距离传感器到滑动检测销的尾部的距离为M3，得出S=︱M1-M3︱；回弹偏差S直接反应出产品线轮廓面的位置。

D、检测后带动汽缸带动传感检测装置反向移动，滑动检测销的头部与线轮廓边脱离，弹簧复位，定位汽缸带动定位头脱离门框，定点距离传感器和移动距离传感器将检测到的数据传送到显示电脑上，并将数据自动保存和计算。

在上述的一种汽车门框尺寸检测方法中，当M1值大于M2值时，实际的门框的线轮廓尺寸大于预定门框线轮廓尺寸，当M1值小于M3时，实际的门框的线轮廓尺寸小于预定门框线轮廓尺寸。