[发明专利]发动机启动-停止动力传动系统中的发动机位置控制

权利要求书

1.一种具有发动机启动-停止功能的车辆，包括：

具有离合器的变速器，

具有曲轴的发动机，以及

与发动机和变速器通信的控制器，其中该控制器被配置用于：

检测发动机的被指令关闭，以及

在检测到该被指令关闭后接合离合器以由此控制曲轴的减速率以及在发动机的关闭的结束处停止曲轴在目标停止位置的校准范围内。

2.根据权利要求1的车辆，其中所述变速器为自动变速器和双离合变速器中的一种。

3.根据权利要求1的车辆，其中所述目标停止位置大约在上止点以下（BTDC）72度。

4.根据权利要求1的车辆，其中所述控制器被配置成用于确定怠速状态下离合器的阻力特性，并且利用所述阻力特性提供期望的发动机减速轨迹。

5.根据权利要求1的车辆，其中所述控制器使离合器保持在接合点或接触点处或以上直到曲轴停止，并且在发动机关闭后使离合器保持在正在接触点以下。

6.根据权利要求1的车辆，其中在发动机停止后而曲轴并不在目标停止位置时，该控制器在闭环控制中调节离合器的阻力扭矩。

7.根据权利要求1的车辆，其中所述控制器被配置成选择性地应用指定离合器以减弱发动机的反转。

8.一种用于在车辆中控制发动机停止位置的方法，所述车辆包括具有离合器的变速器和具有自动启动-停止功能的发动机，该方法包括：

检测发动机的被指令关闭，以及

在检测到该被指令关闭后接合离合器以由此控制曲轴的减速率以及在发动机的关闭的结束处停止曲轴在目标停止位置的校准范围内。

9.根据权利要求8的方法，进一步包括：

确定用于实现所述目标停止位置所需的离合器的离合器阻力扭矩特性，以及

将所述特性记录在控制器的存储器中。

10.根据权利要求8的方法，进一步包括：

检测曲轴是否停在目标停止位置的校准范围内，以及

当曲轴没有停止在所述校准范围内时，在闭环控制中调节记录的阻力扭矩特性。