[发明专利]一种发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖有效

专利信息
申请号: 201210125815.3 申请日: 2012-04-26
公开(公告)号: CN102619612A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 梁易超;蔡操平;孟锐;郭文洋;钱小军 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 冷却系统 蓄水 瓶盖
【权利要求书】:

1.一种发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,包括作为一个整体的外盖(1)和盖塞(1-1),外盖与瓶口(8-1)外侧壁连接, 盖塞与瓶口的内侧壁紧密贴合,其特征在于:所述盖塞中心具有向下与瓶体(8)相通的阶梯孔(1-3),所述阶梯孔内从上到下依次安装有排气阀弹簧(2)、排气阀(3)、进气阀(4)和进气阀弹簧(5),所述外盖开有至少一个第一通气孔(1-2),所述第一通气孔将所述阶梯孔与外界连通;

所述阶梯孔由从上到下的第一台阶(1-5)、第二台阶(1-6)和第三台阶(1-9)依次分为至少三级,孔内径从上到下递减,所述排气阀弹簧的上端与外盖顶面内侧接触,其下端支撑在排气阀上,所述排气阀的下端面在排气阀弹簧的弹力作用下与第一台阶接触配合,所述进气阀弹簧的上端与进气阀接触,其下端支撑在第三台阶上,进气阀在进气阀弹簧的弹力作用下,上端面与排气阀下端面接触配合,下端面与第二台阶接触配合;

所述排气阀上开有第二通气孔(3-2),在排气阀和进气阀不接触时,连通第一级阶梯孔与第二级阶梯孔。

2.根据权利要求1所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述进气阀(4)的上端设有直径小于该第二通气孔(3-2)直径的行程梢(4-1),该行程梢插入第二通气孔内。

3.根据权利要求1所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述第二台阶(1-6)上开有进气槽(1-7),该进气槽将第二台阶孔和瓶体(8)连通。

4.根据权利要求2或3所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述外盖(1)顶面内侧开有与第一通气孔(1-2)连通的第一弹簧槽(1-4),所述排气阀(3)的下端设有第四台阶(3-1),所述排气阀弹簧(2)的上端位于第一弹簧槽内,其下端支撑在排气阀的第四台阶上。

5.根据权利要求2或3所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述第三台阶(1-9)上开有第二弹簧槽(1-8),所述进气阀(4)上端设有第五台阶(4-2),所述进气阀弹簧(5)的上端与进气阀的第五台阶接触,其下端支撑在第二弹簧槽内。

6.根据权利要求1至3任一所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述盖塞(1-1)的外侧面上开有环形槽(1-10),该环形槽内设有密封圈(6)。

7.根据权利要求4所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述盖塞(1-1)的外侧面上开有环形槽(1-10),该环形槽内设有密封圈(6)。

8.根据权利要求5所述发动机冷却系统的蓄水瓶瓶盖,其特征在于:所述盖塞(1-1)的外侧面上开有环形槽(1-10),该环形槽内设有密封圈(6)。

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