[发明专利]用于车辆的发动机悬置

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机悬置，该发动机悬置包括：

形成在所述发动机悬置的上部的内部芯，该内部芯包括：

螺栓紧固部分，发动机连接螺栓紧固到该螺栓紧固部分；和

止挡件模制部分，该止挡件模制部分整体地形成在所述螺栓紧固部分的下端，以从所述螺栓紧固部分中突出来；和

前向-后向止挡件，该前向-后向止挡件整体地形成在所述止挡件模制部分的圆周表面上；

上绝缘体，该上绝缘体形成为覆盖所述止挡件模制部分的下表面；

鞍板，该鞍板在硫化模制期间整体地形成在所述上绝缘体的下表面上；

下绝缘体，该下绝缘体在所述硫化模制期间整体地形成在所述鞍板的下表面上；

固定板，该固定板整体地形成在所述下绝缘体的下表面上；

壳体，该壳体包围所述上绝缘体、所述下绝缘体和所述前向-后向止挡件；以及

安装支架，该安装支架紧固所述壳体的下端和所述固定板的上端之间的接触区域。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置，还包括防止接触的空间，该防止接触的空间设置在形成于所述鞍板的突出部的下表面和所述下绝缘体的上表面之间，从而防止所述鞍板与所述下绝缘体相接触。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置，其中所述上绝缘体是通过在遍及所述止挡件模制部分的下表面上进行硫化模制而由橡胶材料形成。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机悬置，其中所述上绝缘体和所述前向-后向止挡件是通过硫化模制而由橡胶材料形成。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置，其中所述鞍板具有容器形状，其在中间具有孔，以充当所述上绝缘体和下绝缘体之间的边界和刚度加强结构，且该鞍板包括在其外圆周上整体形成的突出部，该突出部在所述鞍板的径向方向上向外突出。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机悬置，还包括防止接触的空间，该防止接触的空间设置在形成于所述鞍板的突出部的下表面和所述下绝缘体的上表面之间，从而防止所述鞍板与所述下绝缘体相接触。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置，其中所述前向-后向止挡件的外直径大于所述鞍板的外直径。