[发明专利]发动机的减压装置有效
| 申请号: | 201210096412.0 | 申请日: | 2012-04-05 |
| 公开(公告)号: | CN102606254A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
| 发明(设计)人: | 张士利;王明建 | 申请(专利权)人: | 重庆路沃发动机有限公司 |
| 主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402247 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 减压 装置 | ||
1.一种发动机的减压装置,包括:凸轮轴,其上具有进排气凸轮及正时齿轮,其旋转地设于曲轴箱体上而形成为下置式凸轮轴;下摇臂,其设置于所述凸轮轴上方的气缸体上;通过下摇臂,所述凸轮轴驱动进气门、排气门的开闭,其特征在于,
该减压装置还包括:单向器,其设于该凸轮轴上并仅在凸轮轴反转时传递转矩;减压凸轮,其一体设于该单向器上,其动作时使进气门和排气门的至少一个处于打开状态以降低发动机燃烧室的压力;卡止部,突设于该单向器周缘上;止动部件,安装在与所述减压凸轮最邻近一侧的发动机内壁上,在所述凸轮轴正转时,其与所述卡止部卡合,可使减压凸轮的动作停止。
2.如权利要求1所述的发动机的减压装置,其特征在于,所述止动部件安装在与所述减压凸轮最邻近一侧的组成发动机内壁的气缸体壁上。
3.如权利要求2所述的发动机的减压装置,其特征在于,所述止动部件包括安装座及其上所设销轴,绕该销轴转动的拨板及弹簧件;在所述凸轮轴正转时,弹簧件使所述拨板固定在预设位置并与所述卡止部卡合;在所述凸轮轴反转时,拨板可在卡止部推动下发生转动以免两者卡合,随后在弹簧件的作用下,转动的拨板恢复到原来的位置。
4.如权利要求3所述的发动机的减压装置,其特征在于,所述止动部件还包括套装于所述销轴上的轴套,所述弹簧件安装于该轴套上。
5.如权利要求3或4所述的发动机的减压装置,其特征在于,所述安装座形状为长方体,对应地,所述气缸体壁上设有与该安装座配合的安装部。
6.如权利要求1所述的发动机的减压装置,其特征在于,所述止动部件安装在与所述减压凸轮最邻近一侧的组成发动机内壁的曲轴箱体壁上。
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