[发明专利]油冷发动机

权利要求书

1.一种油冷发动机，在发动机主体(11、81)设有使冷却油循环的冷却油循环路(50、94、120、130、140)，该发动机主体(11、81)具备曲轴箱(13)、气缸体(14、82)、气缸盖(15、83)，该曲轴箱(13)将曲轴(12)支承为旋转自如，该气缸体(14、82)具有气缸筒(19、86)并与所述曲轴箱(13)结合，该气缸筒(19、86)与和所述曲轴(12)连接的活塞(20)嵌合且使该活塞(20)滑动自如，该气缸盖(15、83)以在其与所述气缸体(14、82)之间形成面向所述活塞(20)的顶部的燃烧室(22、87)的方式与该气缸体(14、82)结合，且所述气缸盖(15、83)设有用于配置火花塞(66、91)的火花塞孔(67、92)、吸气口(24、88)及排气口(25、89)，构成所述冷却油循环路(50、94、120、130、140)的一部分的火花塞周围冷却油通路(68、95)以围绕所述火花塞孔(67、92)的方式设置于所述气缸盖(15、83)，所述油冷发动机的特征在于，

所述火花塞孔(67、92)在向与所述气缸筒(19、86)的轴线(C)正交的平面投影的投影图上，配置在平面(PL)的一侧，该平面(PL)包含将所述吸气口(24、88)及所述排气口(25、89)的向所述燃烧室(22、87)开口的开口部的中心之间连结的直线，冷却油供给通路(61、96)以配置在所述平面(PL)的一侧且配置在与所述排气口(25、89)相比更靠所述吸气口(24、88)的位置的方式设置于所述气缸盖(15、83)，其中，该冷却油供给通路(61、96)构成所述冷却油循环路(50、94)的一部分而与所述火花塞周围冷却油通路(68、95)的上游端相连。

2.根据权利要求1所述的油冷发动机，其特征在于，

所述冷却油供给通路(61、96)包括在沿着所述气缸筒(19、86)的轴线(C)的方向上延伸的纵向通路部(59、100)和从该纵向通路部(59、100)分支出的横向通路部(60、101)，所述横向通路部(60、101)以从分支位置朝向所述火花塞孔(67、92)的轴线呈直线状延伸而与所述火花塞周围冷却油通路(68、95)相连的方式形成，该分支位置是所述横向通路部(60、101)从所述纵向通路部(59、100)分支出的分支位置。

3.根据权利要求2所述的油冷发动机，其特征在于，

在所述火花塞孔(67)的周围以外的部分具有至少用于冷却所述气缸盖(15)的气缸盖冷却油通路(73)来作为所述冷却油循环路(50)的一部分，所述气缸盖冷却油通路(73)在比所述横向通路部(60)的分支部靠上游侧的位置从所述纵向通路部(59)分支出。

4.根据权利要求3所述的油冷发动机，其特征在于，

所述气缸盖冷却油通路(73)的流路截面积比所述火花塞周围冷却油通路(68)的流路截面积设定得小。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的油冷发动机，其特征在于，

从所述火花塞周围冷却油通路(68、95)导出冷却油的冷却油导出通路(70、97、121)构成所述冷却油循环路(50、94)的一部分而设置于所述气缸盖(15、83)，所述冷却油导出通路(70、97、121)以包围所述排气口(25、89)的至少一部分的方式形成。

6.根据权利要求5所述的油冷发动机，其特征在于，

所述冷却油导出通路(70、97)在其下游侧分支成多条。

7.根据权利要求6所述的油冷发动机，其特征在于，

所述冷却油导出通路(70)的上游部以通过所述吸气口(24)与所述排气口(25)之间的方式配置，为了在所述吸气口(24)与所述排气口(25)之间减小所述冷却油导出通路(70)的流路截面积而缩小所述冷却油导出通路(70)的中间部。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的油冷发动机，其特征在于，

用于向所述排气口(25)供给二次空气的二次空气供给路(71)以在其与所述冷却油供给通路(61)之间夹着所述火花塞孔(67)的方式设置于所述气缸盖(15)。