[发明专利]一种用于加工发动机机体的镗模及其镗模支架有效
申请号: | 201210064325.7 | 申请日: | 2012-03-12 |
公开(公告)号: | CN102581636A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 白林坡;刘国千;王雪峰;陈琳 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23B41/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;逯长明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加工 发动机 机体 及其 支架 | ||
1.一种用于加工发动机机体的镗模的镗模支架,所述镗模支架(2)上设有第一主轴孔(211)和设于所述第一主轴孔(211)内侧上方的第一凸轮轴孔(221);其特征在于,所述镗模支架(2)包括相对独立调整定位的第一部分(21)和第二部分(22),所述第一主轴孔(211)设于所述第一部分(21),所述第一凸轮轴孔(221)设于第二部分(22)。
2.根据权利要求1所述的用于加工发动机机体的镗模的镗模支架,其特征在于,所述第一部分(21)和所述第二部分(22)对接,二者的对接面(23)包括水平面(231)和斜面(232),所述斜面(232)垂直于所述第一主轴孔(211)圆心和所述第一凸轮轴孔(221)圆心的连线,所述水平面(231)设于所述第一主轴孔(211)的内侧、所述第一凸轮轴孔(221)的下方。
3.根据权利要求2所述的用于加工发动机机体的镗模的镗模支架,其特征在于,所述斜面(232)经过第一主轴孔(211)圆心和第一凸轮轴孔(221)圆心的连线的中点;并且水平面(231)关于第一凸轮轴孔(221)的竖直中心线为非对称水平面(232),水平面(231)沿内外方向较长的部分设于所述中心线的内侧,较短的部分设于所述中心线的外侧,且较短部分的外沿连接斜面(232)的内沿。
4.根据权利要求3所述的用于加工发动机机体的镗模的镗模支架,其特征在于,所述第一部分(21)和所述第二部分(22)的对接面(23)还包括竖直面(233),所述竖直面(233)的上沿、下沿分别连接所述斜面(232)的下沿、所述水平面(231)的外沿。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于加工发动机机体的镗模的镗模支架,其特征在于,所述第一部分(21)、所述第二部分(22)通过向上旋拧的第一螺钉组件(24)和向下旋拧的第二螺钉组件(25)连接。
6.一种用于加工发动机机体的镗模,包括底座(1);其特征在于,还包括两个如权利要求1-5任一项所述的镗模支架(2),两个所述镗模支架(2)分别设于所述底座(1)的前后两端。
7.根据权利要求6所述的用于加工发动机机体的镗模,其特征在于,所述底座(1)在两个所述镗模支架(2)之间连接有凸轮轴套架(3),所述凸轮轴套架(3)包括支撑座(31)和连接于所述支撑座(31)上方的框架(32),所述框架(32)为高碳钢框架,所述框架(32)设有第二凸轮轴孔(321)。
8.根据权利要求7所述的用于加工发动机机体的镗模,其特征在于,所述第二凸轮轴孔(321)的周壁为镀铜的周壁。
9.根据权利要求6-8任一项所述的用于加工发动机机体的镗模,其特征在于,两个所述镗模支架(2)之间设有至少三个主轴套架(4)和至少三个凸轮轴套架(3),所述主轴套架(4)和所述凸轮轴套架(3)均与所述底座(1)连接。
10.根据权利要求9所述的用于加工发动机机体的镗模,其特征在于,所述主轴套架(4)和所述凸轮轴套架(3)的数目均为三个。
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