[发明专利]旋塞发动机无效

专利信息
申请号: 201210044690.1 申请日: 2012-02-27
公开(公告)号: CN103291496A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 魏九洲 申请(专利权)人: 魏九洲
主分类号: F02K5/00 分类号: F02K5/00;F02K9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100051 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 旋塞 发动机
【权利要求书】:

1.一种航空发动机-旋塞发动机,它包括旋塞火箭发动机,旋塞舰载飞机发动机,旋塞运输机发动机,旋塞客机发动机,旋塞两栖巡航导弹发动机,旋塞航天飞机发动机,旋塞坦克发动机和旋塞微型巡航导弹发动机。全部旋塞发动机的特征是:旋塞发动机的核心机是内摆线旋转活塞内燃机,火箭发动机没有压气机,除火箭发动机外,其特征是:它们都由压气机,风扇,空气分配盘,密封环,主吸气管,换气管,吸气支管,内摆线旋转活塞内燃机,燃油泵,润滑油泵,排气管,压气机机匣,风扇机匣和机匣等组成,压气机的前几级是轴流式压气机,最后一级是离心式压气机,离心式压气机用密封环密封后与主吸气管相连接,内摆线旋转活塞内燃机有几个缸就有几根主吸气管,每根主吸气管与四根较细的换气管和两根较粗的吸气支管相连接,四根较细的换气管分别与内摆线旋转活塞内燃机的四个需要换气的吸气阀相连接,两根较粗的吸气支管分别与内摆线旋转活塞内燃机的吸气后燃烧做功的那两个吸气阀相连接,压气机的进口的直径较大,里面的直径逐渐变小,经过离心机后,压气机的直径由小变大,压气机最外面是加强筋板,旋塞航天发动机和旋塞火箭发动机的风扇都在发动机的后方。

2.根据权利要求1所述的旋塞航天飞机发动机,它由机匣(1),压气机叶轮(a2),压气机整流器(a3),离心式压气机(a4),主轴(a5),空气分配盘(a6),主吸气管(a7),离心式风扇(a8),风扇(a9),整流器(a10),润滑油泵(a11),燃油泵(a12),内摆线旋转活塞内燃机(a13),油泵(a14),压气机机匣(a15),风扇机匣(a16),单向阀和附件组成,其特征是:内摆线旋转活塞内燃机(a13)的主轴(a5)的前端用花键固定安装压气机叶轮(a2)和离心式压气机(a4),主轴(a5)的后端将离心式风扇(a8)和风扇(a9)用花键固定安装,主吸气管(a7)的两端各安装一个单向阀,然后一端与空气分配盘(a6)相连接,另一端与氧气瓶连接,中间与四根换气管和两根吸气支管相连接,在两个压气机叶轮(a2)之间安装压气机整流器(a3),在两个风扇(a9)之间安装整流器(a10),压气机整流器(a3)安装在压气机机匣(a15)上,整流器(a10)安装在风扇机匣(a16)上,在风扇机匣(a16),压气机机匣(a15)和内摆线旋转活塞内燃机(a13)的最外面是加强筋板,三种加强筋板都分别安装在机匣(a1)上,润滑油泵(a11),燃油泵(a12),油泵(a14)和附件都由主轴(a5)传动。

3.根据权利要求1所述的旋塞火箭发动机,它由附件(1),油泵(2),机匣(3),支吸气管(4),内摆线旋转活塞内燃机(5),燃油泵(6),润滑油泵(7),主吸气管(8),换气管(9),支吸气管(10),排气管(11),风扇机匣(12),风扇(13),整流器(14),主轴(15)组成,其特征是:氧气瓶与主吸气管(8) 相连接,主吸气管(8)与两根支吸气管(10)和四根换气管(9)分别向内摆线旋转活塞内燃机(5)提供氧气,内摆线旋转活塞内燃机(5)的废气经由油箱交换热量后向后方排入风扇(13)和整流气器(14),经过加速后向后方排出并产生动力使火箭向前飞行,风扇(13)用花键固定安装在主轴(15)上,整流器(14)固定在风扇机匣(12)上,内摆线旋转活塞内燃机(5)的散热板与机匣(3)固定安装,风扇机匣(12)的散热板与机匣(3)固定安装,润滑油自内摆线旋转活塞内燃机(5)的一端流入,自其另一端流出。

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