[发明专利]一种获知发动机没有关闭的方法和装置有效
申请号: | 201210040528.2 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN102568057A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 孙继业 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐明视讯技术有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 唐华明 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 获知 发动机 没有 关闭 方法 装置 | ||
1.一种获知发动机没有关闭的方法,其特征在于,所述方法包括:
采集整车的行驶参数,所述行驶参数包括车速、振动数据和振动时间;
将所述整车的行驶参数与预设的阈值比较;
若比较的结果为所述振动数据的值和振动时间均大于预设的阈值以及车速为零,则向远端信号接收系统发送所述整车的行驶参数。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集整车的行驶参数包括:
通过振动传感器捕捉振动信息并发出电平信号;
将所述振动信息转化为所述振动数据。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集整车的行驶参数包括:
预设一时间阈值;
统计所述整车车身振动的持续时间;
将所述整车车身振动的持续时间与所述预设的时间阈值比较;
若所述整车车身振动的持续时间与所述预设的时间阈值比较的结果为所述整车车身振动的持续时间大于所述预设的时间阈值,则向远端信号接收系统发送所述所述整车的行驶参数。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集整车的行驶参数包括:
采集所述整车的车速。
5.如权利要求1至4任意一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
采集车牌、当前时间和所述整车的当前位置。
6.一种获知发动机没有关闭的装置,其特征在于,所述装置包括数据采集模块、数据比较模块和数据发送模块;
所述数据采集模块,用于采集整车的行驶参数,所述行驶参数包括车速、振动数据和振动时间;
所述数据比较模块,用于将所述数据采集模块采集的整车的行驶参数与预设的阈值比较;
所述数据发送模块,用于若所述数据比较模块比较的结果为所述振动数据的值和振动时间均大于预设的阈值以及所述车速为零,则向远端信号接收系统发送所述整车的行驶参数。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述数据采集模块包括:
传感器件,用于捕捉振动信息并发出电平信号;
数据转换单元,用于将所述振动信息转化为所述振动数据。
8.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述数据采集模块包括:
时间设置单元,用于预设一时间阈值所述数据比较模块包括时间统计单元和时间比较单元;
时间统计单元,用于统计所述整车车身振动的持续时间;
时间比较单元,用于将所述时间统计单元统计所得整车车身振动的持续时间与所述时间设置单元预设的时间阈值比较,若比较的结果为所述整车车身振动的持续时间大于所述预设的时间阈值,则触发所述数据发送模块向远端信号接收系统发送所述所述整车的行驶参数。
9.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述数据采集模块包括:
车速采集单元,用于采集所述整车的车速。
10.如权利要求6至9任意一项所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
辅助信息采集模块,用于采集车牌、当前时间和所述整车的当前位置;
所述数据发送模块还用于将所述车牌、当前时间和所述整车的当前位置发送至所述远端信号接收系统。
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