[实用新型]一种发动机增氧装置有效
申请号: | 201120540282.6 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202391608U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 张涛;吴成明;李传海;关峰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F02D21/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 装置 | ||
1.一种发动机增氧装置,其与发动机的进气管道相连通,其特征在于,所述发动机增氧装置包括一控制单元、一供氧机构(1)、一分别与所述供氧机构(1)及进气管道相连通的供氧管道(6)、设于供氧管道(6)上的一开关单元(2)及一单向气阀(5),所述开关单元(2)与所述控制单元相电性连接。
2.根据权利要求1所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述供氧管道(6)上还设有一与控制单元相电性连接的气泵(3),所述开关单元(2)、气泵(3)及单向气阀(5)由供氧管道(6)的近供氧机构(1)端至远供氧机构(1)端依次排列。
3.根据权利要求2所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述供氧管道(6)上还设有一压力调节器(4),所述压力调节器(4)设于气泵(3)及单向气阀(5)之间。
4.根据权利要求1所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述供氧管道(6)上还设有一与控制单元相电性连接的气泵(3),所述开关单元(2)、单向气阀(5)及气泵(3)由供氧管道(6)的近供氧机构(1)端至远供氧机构(1)端依次排列。
5.根据权利要求4所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述供氧管道(6)上还设有一压力调节器(4),所述气泵(3)位于单向气阀(5)和压力调节器(4)之间。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述供氧机构(1)为一收容有氮氧混合气的储气罐。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述开关单元(2)为电磁开关。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述发动机增氧装置还包括一与控制单元相电性连接的控制按钮。
9.根据权利要求8所述的发动机增氧装置,其特征在于,所述控制按钮设于仪表盘上。
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