[实用新型]用于发动机变挡轴焊接的工装

权利要求书

1.一种用于发动机变挡轴焊接的工装，其特征在于：包括底座（5）、定位块（6）、环形橡胶垫（7）、定位滑块（8）和压紧机构（A），变挡轴（1）垂直穿过底座（5）并通过环形橡胶垫（7）塞紧固定，所述定位块（6）固定安装在底座（5）中部并位于变挡轴（1）的正上方，所述定位滑块（8）插在定位块（6）与变挡轴（1）的安装限位槽（1a）之间；

当取下定位滑块（8），并通过所述压紧机构（A）将变挡拨板组合（B）压紧在底座（5）上时，变挡销（4）伸入到底座（5）的变挡销让位孔（5a）中，定位块（6）从变挡拨板组合（B）的槽（B-1）中伸出。

2.根据权利要求1所述的用于发动机变挡轴焊接的工装，其特征在于：所述压紧机构（A）包括弧形联动压块（9）、螺柱（10）、压板（11）、台阶轴（12）和蝶形螺母（13），所述弧形联动压块（9）的顶端与螺柱（10）的底端铆接在一起，底端在变挡拨板组合（B）对称线的左右两侧分别与副变挡拨板（3）点接触，台阶轴（12）的顶端设置有螺纹，底端垂直插入底座（5）内，压板（11）的左端压紧在弧形联动压块（9）顶部，该压板（11）的右端压紧在台阶轴（12）的限位台（12a）上，并分别通过对应的蝶形螺母（13）锁紧。

3.根据权利要求2所述的用于发动机变挡轴焊接的工装，其特征在于：所述压板（11）的左端高于右端，形成台阶压板。

4.根据权利要求1或2所述的用于发动机变挡轴焊接的工装，其特征在于：所述定位块（6）由竖直板部分（6a）和水平板部分（6b）构成，水平板部分（6b）位于竖直板部分（6a）的上端，整体呈L形，竖直板部分（6a）过渡配合装配在底座（5）的定位块安装槽（5b）内并通过左右对称的定位销（14）固定，水平板部分（6b）从变挡拨板组合（B）的槽（B-1）中伸出。