[实用新型]发动机气门导管磨损量测量装置

权利要求书

1.一种发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于包括一调整横杆(1)和一调整立杆(2)，在调整横杆(1)的杆体上移动地配设有一伸缩杆套固定机构(11)，并且在调整横杆(1)朝向调整立杆(2)的一端配接有一调整立杆固定座(12)，调整立杆固定座(12)可移动地夹紧在调整立杆(2)上；一具有测量表伸缩杆(31)的测量表(3)，该测量表(3)固定在所述伸缩杆套固定机构(11)上；一V形夹头(4)，该V形夹头(4)固定在所述测量表伸缩杆(31)的端部；一固定座(5)，该固定座(5)移动地配设在所述调整立杆(2)的杆体上；一立杆调整套(6)，该立杆调整套(6)与调整立杆(2)连接；一下调整机构(7)，该下调整机构(7)与所述立杆调整套(6)连接，并且对应于所述的调整横杆(1)的下方。

2.根据权利要求1所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的伸缩杆套固定机构(11)包括第一、第二夹表座(111、112)和一紧固螺钉(113)，第一夹表座(111)移动地设置在所述调整横杆(1)的杆体上，第二夹表座(112)构成于第一夹表座(111)上，紧固螺钉(113)配设在第二夹表座(112)上并且与第一夹表座(111)固定，所述的测量表(3)具有一伸缩杆套(32)，该伸缩杆套(32)夹紧于第二夹表座(112)上的U形孔槽中，所述的测量表伸缩杆(31)穿过伸缩杆套(32)。

3.根据权利要求1或2所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的测量表(3)为百分表。

4.根据权利要求2所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的第一、第二夹表座(111、112)的形状呈U形。

5.根据权利要求1所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的调节立杆固定座(12)的形状呈U形，并且配设有一固定螺钉(121)。

6.根据权利要求1所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的V形夹头(4)的基部通过夹头固定螺钉(41)与所述测量表伸缩杆(31)的一端端面固定。

7.根据权利要求1所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的固定座(5)的两侧各构成有一定位板(51)，各定位板(51) 上开设有调整槽(511)，各调整槽(511)上配设有一调整固定螺钉(5111)。

8.根据权利要求1所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的立杆调整套(6)的内壁设有内螺纹(61)，而所述调整立杆(2)朝向立杆调整套(6)的一端设计有外螺纹(21)，外螺纹(21)与内螺纹(61)相配合。

9.根据权利要求1所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于所述的下调整机构(7)包括滑套(71)、螺套(72)和纵向调整螺杆(73)，滑套(71)上下移动地固定在所述的立杆调整套(6)上，该滑套(71)朝向螺套(72)的一侧延伸有一调节板(711)，螺套(72)以螺纹配合方式旋配在调整螺杆(73)上，并且在该螺套(72)朝向滑套(71)的一侧延伸有一下托板(721)，该下托板(721)与所述的调节板(711)连接，调整螺杆(73)与所述的V形夹头(4)相对应。

10.根据权利要求9所述的发动机气门导管磨损量测量装置，其特征在于在所述调节板(711)的长度方向开设有一调节槽(7111)，所述的下托板(721)通过螺钉(7211)与调节槽(7111)连接。