[实用新型]发动机与自行充电电动机转换驱动两用车无效
| 申请号: | 201120201877.9 | 申请日: | 2011-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN202115327U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 朱守安 | 申请(专利权)人: | 朱守安 |
| 主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60L11/12;B60L11/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 156100 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 自行 充电 电动机 转换 驱动 两用 | ||
1.一种发动机与自行充电电动机转换驱动两用车,包括车架总成(9)与配装在车架总成(9)上的发动机(5)、前悬挂总成(4)、动力源转换箱(3)、电动机(2)、燃油箱(1)、消音器(10)、后悬挂总成(11)及车行驱动动力电瓶组(12),万向传动轴分别将发动机(5)与动力源转换箱(3)、动力源转换箱(3)与电动机(2)、动力源转换箱(3)与后悬挂总成(11)连接,其特征在于在车架总成(9)上还配装汽油发电机组(6)、电控转换开关(7)和充电器(8),导线依次将汽油发电机组(6)与充电器(8)、充电器(8)与车行驱动动力电瓶组(12)、车行驱动动力电瓶组(12)与电控转换开关(7)、电控转换开关(7)与电动机(2)连通。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





