[发明专利]车载发动机的起动控制装置

权利要求书

1.一种车载发动机的起动控制装置，其特征在于，包括：

起动用电动机单元，该起动用电动机单元具有由车载电池供电驱动的直流电动机、由所述直流电动机驱动旋转的小齿轮、使所述小齿轮与设置于车载发动机的转轴的环形齿轮连接或脱离的小齿轮推出机构；

控制所述直流电动机的驱动的旋转驱动控制电路；及

发动机控制装置，当自动停止必要条件在所述车载发动机的空转期间成立时，该发动机控制装置停止对燃料喷射用电磁阀的燃料喷射指令，以使所述车载发动机停止，若所述车载发动机的再起动必要条件成立，则产生对所述旋转驱动控制电路的旋转驱动指令和对所述燃料喷射用电磁阀的所述燃料喷射指令，以使所述车载发动机再起动，

所述发动机控制装置包括与存放有构成燃料喷射控制单元的控制程序的程序存储器协同动作的微处理器，

所述程序存储器还包含构成如下单元的控制程序：根据对所述车载发动机的转速进行检测的旋转传感器的输出而工作的发动机转速检测单元、对所述小齿轮的转速进行估计的转速估计单元或根据对所述小齿轮的转速进行检测的旋转传感器的输出而工作的小齿轮转速检测单元、将所述小齿轮进行预旋转驱动的预旋转驱动控制单元、对所述小齿轮推出机构产生推出驱动指令的推出驱动控制单元，

所述微处理器在所述车载发动机的自动停止必要条件成立时，停止所述燃料喷射指令，在该燃料喷射停止前后，在所述车载发动机的转速至少降低至规定的最初转速之前，即使所述车载发动机的再起动必要条件不成立，也利用所述预旋转驱动控制单元来开始所述小齿轮的预旋转驱动，在所述车载发动机的转速降低至规定的下限转速之前，利用所述推出驱动控制单元来驱动所述小齿轮与所述环形齿轮连接，并根据在该连接驱动完成的时刻所述车载发动机的再起动必要条件已成立或延迟成立，产生所述旋转驱动指令和所述燃料喷射指令，从而将惯性旋转中或停止中的所述车载发动机再起动。

2.如权利要求1所述的车载发动机的起动控制装置，其特征在于，

所述燃料喷射控制单元还包含进行气缸判别的气缸顺序判别单元，以对所述车载发动机的多个气缸依次进行燃料喷射，

所述气缸顺序判别单元构成为在燃料喷射停止时也继续工作，

所述下限转速是在利用起动指令开关使所述车载发动机正常起动时，能按照由所述气缸顺序判别单元判别出的气缸顺序来进行燃料喷射的燃料喷射开始转速以上的发动机转速。

3.如权利要求2所述的车载发动机的起动控制装置，其特征在于，

所述程序存储器还包含构成自己再起动单元的控制程序，

所述自己再起动单元在所述燃料喷射指令因所述自动停止必要条件成立而停止之后，也继续进行判别气缸顺序的气缸顺序判别控制，以对所述车载发动机的多个气缸依次进行燃料喷射，当再起动必要条件在所述车载发动机的转速减速到规定的自起动转速以下前成立时，解除对所述小齿轮推出机构的所述推出驱动指令或确认处于非驱动状态，基于已判别的所述气缸顺序，利用所述燃料喷射控制单元来重新开始产生所述燃料喷射指令，从而将所述车载发动机再起动而不依赖于所述起动用电动机单元。

4.如权利要求3所述的车载发动机的起动控制装置，其特征在于，

开始所述小齿轮的预旋转驱动的所述车载发动机的最初转速为所述规定的自起动转速以上的转速，

当利用所述自己再起动单元来重新开始提供燃料时，所述预旋转驱动控制单元停止所述小齿轮的预旋转驱动指令。

5.如权利要求1所述的车载发动机的起动控制装置，其特征在于，

所述预旋转驱动控制单元包含对所述小齿轮的预旋转驱动指令单元，

所述预旋转驱动指令单元在所述车载发动机的自动停止必要条件成立时，对所述旋转驱动控制电路产生作为预旋转驱动指令的旋转驱动指令，通过设置于所述旋转驱动控制电路的限流起动用继电器的输出触点和限流起动电阻，对所述直流电动机进行旋转驱动，

所述转速估计单元基于以所述车载电池的电源电压作为参数而对所述直流电动机的供电时间与转速的相对关系进行测定而得到的标准特性，从当前的供电时间和所述电源电压的值估计所述小齿轮的当前转速，

所述预旋转驱动控制单元在所述估计出的小齿轮的转速达到或预测将达到规定的目标转速的时刻，停止所述旋转驱动指令。