[发明专利]一种发动机缸盖第一轴承盖有效
| 申请号: | 201110375193.5 | 申请日: | 2011-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN102425464A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
| 发明(设计)人: | 霍英贤;孙磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01M9/10;F16C35/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 第一 轴承 | ||
1.一种发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,包括排气凸轮轴轴承,进气凸轮轴轴承,横臂,螺栓孔和油孔,其中,所述排气凸轮轴轴承和进气凸轮轴轴承通过横臂连接为整体,所述螺栓孔为分别设置在排气凸轮轴轴承,进气凸轮轴轴承以及横臂上的多个螺栓孔,用于通过螺栓将轴承盖固定在缸盖上,所述油孔为两个,布置在进气凸轮轴轴承上端,其通过外部管道与VVT控制阀的油道相连通。
2.如权利要求1所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,其具有一下表面,该下表面与缸盖的上表面贴合。
3.如权利要求2所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,所述下表面铸造有储油槽以及油道,所述缸盖上的缸盖主油道与该储油槽连通且缸盖主油道中的润滑油可输送至储油槽,所述储油槽通过所述油道分别连通排气凸轮轴轴承和进气凸轮轴轴承并用于向其供油。
4.如权利要求3所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,所述排气凸轮轴轴承和进气凸轮轴轴承对应的凸轮轴上设有相对应的油孔,所述油道内润滑油可通过所述对应的油孔进入中空凸轮轴内部油道,用于对各个凸轮轴轴承进行润滑。
5.如权利要求1-4中任一项所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,所述进气凸轮轴轴承上端设置有凸台,凸台上布置有两个油管安装孔,用于固定外部油管并与VVT控制阀的油道相连通。
6.如权利要求5所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,所述两个油管安装孔分别为A油道管安装孔和B油道管安装孔,A油道管安装孔内设有A油道,并与进气凸轮轴轴承相通,B油道管安装孔内设有B油道,也与进气凸轮轴轴承相通。
7.如权利要求6所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,所述A油道管安装孔上安装有A油管,该A油管用于对A油道供油,A油道与凸轮轴上的A油道对应相通,所述B油道管安装孔上安装有B油管,该B油管用于对B油道供油,B油道与凸轮轴上的油道对应相通,用于对VVT相位器的供油。
8.如权利要求5-7中任一项所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,凸台设置有一油管螺栓孔,用来固定油管,A油道与B油道交错布置。
9.如权利要求1-8中任一项所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,所述螺栓孔包括排气凸轮轴轴承和进气凸轮轴轴承两侧分别布置的螺栓孔,其用于将轴承盖固定在缸盖上,和横臂上布置的一螺栓孔,其用于下表面与缸盖上表面的结合紧密。
10.如权利要求1-9中任一项所述的发动机缸盖第一轴承盖,其特征在于,进气凸轮轴轴承与排气凸轮轴轴承的两侧分别布置有进气凸轮轴止推面、排气凸轮轴止推面。
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