[发明专利]粒子发动机

说明书

技术领域

本发明涉及动力设备、发动机、核动力设备、热工设备领域，具体是一种粒子发动机。

背景技术

现有的发动机，主要有内燃机和喷气式发动机，均无法使用核动力。现有的物质转化为能量的质能反应无法人为控制利用核聚变反应，核裂变反应只能用重元素作为核燃料，存在放射污染、核废料、核安全等问题。现有技术对质能反应的认识和利用刚刚起步，对原子的结构认识也不够全面。

发明内容

本发明提供一种粒子发动机，可实现物质转化为能量的质能反应，可用它产出能量。用它可以实现多种物质转化为能量的反应，使用安全，没有污染，可以直接用空气、氢原子、量子等作为燃料，本粒子发动机也可作为一切发动机使用。物质可以直接转化为能量，方法简单、安全，结构简单，燃料随处可得，可以解决能源问题。

本发明公开的粒子发动机，用途广泛，可直接作为发动机，它结构简单，重量轻、造价低、维护费用低、使用寿命长，作为发动机具有转速高、喷射速度高、喷射推力大等优点。它可以用于各种领域，可以让能源变得无比廉价，可以提供取之不尽的能源，可以用它发电、供热、作为动力。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

粒子发动机，包括壳体、燃料供给装置、点火装置和启动装置，壳体上安装飞轮轴，飞轮轴连接启动装置，飞轮轴上安装飞轮，飞轮外围设置至少一个燃烧室，燃烧室内腔横截面为圆形，燃烧室中心轴线与涡流室中心轴线呈交叉角度，燃烧室开设燃烧室进气口和燃烧室出气口，燃烧室进气口设在燃烧室内腔圆周上，燃烧室出气口横截面积小于燃烧室最大横截面积，燃烧室出气方向与飞轮半径呈倾斜角度，对应燃烧室设置点火装置，点火装置附近设置挡体，飞轮上设置涡流室，涡流室一端外周设燃烧室进气口，涡流室另一端设涡流室进气口，对应涡流室进气口设置燃料供给装置和进气控制装置。燃烧室出气口连通喷气室，喷气室内腔向飞轮外缘方向开口扩张。燃烧室进气口外沿与涡流室内壁平齐，燃烧室进气口外沿朝向飞轮旋转方向前方的一侧较低。燃烧室相互之间设置连通通道。飞轮内设置多道气流通道。进气控制装置设置进气室，进气室设置进气室进气口和进气室出气口，进气室进气口设置流量控制装置。涡流室进气口内设置增压装置。增压装置上设置叶片，叶片外缘设置在涡流室内壁上，叶片与飞轮轴向呈倾斜角度，叶片面积从涡流室进气口向涡流室内逐渐加大后又逐渐缩小，叶片面积逐渐缩小区域的叶片内缘设置挡流罩。飞轮轴上安装多个飞轮。燃烧室出气方向与飞轮所在的垂直于飞轮轴的平面呈倾斜角度。

本发明的优点在于：可以直接用空气作为燃料，在太空中可用氢原子或量子作燃料，可解决能源问题，解决温室气体排放问题。电费可以降到极低，甚至可以免费，可以淘汰煤炭、石油、生物燃料等，能源问题可以解决，温室气体不再排放。汽车可以直接用空气作为燃料，火车也可以不用再搞铁路电气化，可节省铁路建设费用。电厂可以不用再搞电网，可以在用电单位、工厂、居民小区、甚至家庭中安装一台粒子发动机带动的发电机，直接供电即可。困扰人类的能源问题可以解决，可以改变人类的生活。用廉价的电能淡化海水，输送水源，可以把沙漠变为湿地、森林、绿洲，可以改变地球的生态环境。

本粒子发动机通过调整喷气角度，可以使粒子发动机输出扭力或推力，可广泛用于车、船、航空、航天、火力发电等动力设备领域。可用于各种航空、航天飞行器，造价大大降低，性能更加可靠，可大大提高飞行速度，大大降低飞行噪音。可以无限提高航程，其航空、航天价值巨大。它产生一个始终保持加速度的推力，它可以使飞行器实现超高速度。

它可以用于各种车船动力，可利用粒子发动机产生的喷气推力推动车船前进或后退，制造出全新的喷气动力车船，可对现有车船进行改装。可取消离合器、变速器、传动轴、传动轮、螺旋桨等机械传动系统，可带来简化操控程序、提高操控性能、提高车船速度、减轻轮胎磨损、降低车体重量、降低能耗、平衡车辆前后轴重量分配、节省车内空间、减轻车轮与铁轨磨损、平衡船体等诸多优点。

它具有低廉的使用成本、超长的使用寿命、超宽的使用范围，环保、重量轻、噪音低、无震动、功率大、功率范围宽、扭矩大、体积小等等优点。本粒子发动机将解决机动车、飞行器的噪音污染以及空气污染。

附图说明

附图1是本发明的主体结构示意图；

附图2是本发明实施例之一的主视结构示意图；

附图3是附图2的A-A向剖视结构示意图；

附图4是附图3的B-B向剖视放大结构示意图；

附图5是本发明实施例之二的主视结构示意图；