[发明专利]顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置

权利要求书

1.一种顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，在气缸头（1）内通过轴承支承有凸轮轴（2），其特征在于：在所述凸轮轴（2）上套装有自动减压器本体（3），该自动减压器本体（3）与凸轮轴（2）间隙配合，并且自动减压器本体（3）的外圆周面上设有凸缘（3a）和单向齿（3b）；在所述自动减压器本体（3）的上方设有自动减压器销（4），该自动减压器销（4）与单向齿（3b）相配合，限制自动减压器本体（3）只能单向转动；所述自动减压器销（4）位于气缸头（1）上开设的竖直孔中，自动减压器销（4）通过弹簧（6）与竖直孔上端的堵头（5）相抵接。

2.根据权利要求1所述的顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，其特征在于：所述凸缘（3a）为圆弧形，该凸缘（3a）的圆心在自动减压器本体（3）的轴心线上。

3.根据权利要求1所述的顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，其特征在于：所述单向齿（3b）与自动减压器本体（3）为一体结构，单向齿（3b）周向上的一端面为平面（3e），另一端面为斜面（3c），所述平面（3e）与自动减压器本体（3）的外圆周面相垂直，平面（3e）通过圆弧面（3d）与斜面（3c）相连，该斜面（3c）与自动减压器本体（3）的外圆周面相切。

4.根据权利要求1或2或3所述的顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，其特征在于：所述自动减压器销（4）的下端从气缸头（1）上的竖直孔的下孔口穿出，自动减压器销（4）上端的头部单向齿由所述竖直孔内的第一台阶面限位。

5.根据权利要求4所述的顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，其特征在于：所述自动减压器销（4）为空心结构，弹簧（6）的下端伸入自动减压器销（4）的中心孔内，并与所述中心孔内的第二台阶面相抵接，弹簧（6）的上端与堵头（5）的底面相抵接。

6.根据权利要求1或5所述的顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，其特征在于：所述堵头（5）为螺栓，该螺栓与气缸头（1）螺纹配合。