[发明专利]空气扫气型2冲程发动机有效
申请号: | 201110161940.5 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN102297012A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 汤浅常由;八代醍忠雄 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F02B25/02 | 分类号: | F02B25/02;F02F1/22 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 扫气型 冲程 发动机 | ||
1.一种空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,具备
使曲轴室与燃烧室连通的一个以上的扫气通路,
提供空气的空气通路,
将所述空气通路来的空气从汽缸的径向外方导入所述扫气通路的上部的导入通路,
从外侧覆盖所述导入通路的盖,以及
在与所述盖之间形成所述扫气通路的上部和所述导入通路的一部分的扫气模块。
2.根据权利要求1所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,开口于所述燃烧室的扫气口的上缘由所述汽缸的周壁上的扫气口上缘部形成,
所述扫气模块的上部的径向内端部位于所述扫气口上缘部的径向外侧。
3.根据权利要求1所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,所述扫气模块与在径向上贯通所述汽缸周壁设置的扫气开口部嵌合着安装,
所述盖安装于所述扫气开口部的径向外端面。
4.根据权利要求1所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,具备主要向所述燃烧室提供所述曲轴室内的混合气体的第1扫气通路、以及主要向所述燃烧室提供来自所述导入通路的空气的第2扫气通路;所述导入通路通过所述第1扫气通路的径向外侧与所述第2扫气通路连通。
5.根据权利要求4所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,在形成所述第1扫气通路的通路壁的径向外侧部,形成导入所述导入通路内的空气的导入孔。
6.根据权利要求4所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,所述扫气模块成一整体形成具有在径向上延伸的通路上壁部以及从该通路上壁部的径向内端部到中间部的内侧半部起分别向下方延伸的第1隔板部和第2隔板部,
在所述第1隔板部与所述第2隔板部之间形成所述第1扫气通路的上部,在所述第2隔板部与所述汽缸之间形成所述第2扫气通路的上部。
7.根据权利要求6所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,成一整体形成还具有从所述通路上壁部的下表面向下方延伸,而且与所述第1隔板部和第2隔板部的各上部侧面连接的第1导向壁部和第2导向壁部,
所述第1导向壁部和第2导向壁部具有比所述第1隔板部和第2隔板部的高度小的上下方向的长度,具备从其下端部向内端往斜上方倾斜的导向面。
8.根据权利要求6所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,所述扫气模块连接于所述汽缸的扫气开口部,在所述扫气开口部的周壁与所述第1隔板部之间形成所述导入通路的上游部,在从与所述通路上壁部的第1隔板部和第2隔板部的径向外端对应的位置到所述通路上壁部的径向外端的外侧半部的下侧,形成所述导入通路的下游部。
9.根据权利要求1所述的空气扫气型2冲程发动机,其特征在于,在形成所述扫气模块的上部的通路上壁部的前端部分,形成向上方突出的第1阶梯部,在开口于所述汽缸的所述扫气通路的扫气口的上缘的径向外侧部,形成使所述第1阶梯部与其接触的向上方凹入的第2阶梯部。
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