[发明专利]小型发动机和包括小型发动机的发动机作业机无效
| 申请号: | 201110154973.7 | 申请日: | 2011-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN102278208A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 佐佐木俊英;石田茂敏;长濑宏基 | 申请(专利权)人: | 日立工机株式会社 |
| 主分类号: | F02D9/00 | 分类号: | F02D9/00;F02D17/02 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;何胜勇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小型 发动机 包括 作业 | ||
技术领域
本发明涉及小型发动机,更具体地说,涉及适合于例如绳式打草机和链锯等便携式发动机作业机的小型发动机;本发明还涉及包括小型发动机的发动机作业机。
背景技术
例如在JP-A-7-253033中所示的二冲程发动机具有调节器,该调节器在发动机的转速增大到预定转速或更高的情况下切断空气燃料混合物通道,以防止发动机发生过度旋转(over-rotation),
同时,在JP-A-7-253033的调节器中,在发动机的转速增大到预定转速或更高的情况下,不供应空气燃料混合物。从而,抑制过度旋转并且还防止排放未燃烧气体。然而,由于调节器在预定转速或更低的情况下不操作,所以存在这样的问题:可能在汽缸中还没有进行燃烧的情况下将未燃烧气体排放到外部。
发明内容
鉴于上述问题而做出本发明,本发明旨在提供如下一种小型发动机:该小型发动机能够根据转速而封闭进气通道,从而抑制未燃烧气体的排放,并且本发明还提供一种包括该小型发动机的发动机作业机。
根据本发明的一个方面,提供如下的设置:
(1)一种发动机,包括:
汽化器,其构造为供应燃料和空气的空气燃料混合物;
曲轴箱,其限定曲轴室;
汽缸体,其包括:
汽缸膛,其内置有能往复运动的活塞;以及
空气燃料混合物通道,其使所述汽化器和所述汽缸膛的燃烧室连通,以从所述汽化器向所述燃烧室供应所述空气燃料混合物;
磁通量产生器,其包括线圈并且构造为通过向所述线圈施加电流来产生磁通量;以及
控制阀,其构造为响应施加到所述线圈上的电流将所述空气燃料混合物通道的至少一部分封闭。
(2)根据第(1)项所述的发动机,其中,
所述磁通量产生器设置在进气门附近,并且
所述控制阀具有磁性,并且保持在关闭状态,在所述关闭状态中,所述控制阀借助由所述磁通量产生器产生的磁通量封闭所述进气门的至少一部分。
(3)根据第(2)项所述的发动机,其中,
如果所述汽化器中的压强与所述汽缸膛中的压强之间的压差超过预定值,则所述控制阀朝向所述汽缸膛打开,并且因受到将电流施加到所述线圈上的所述磁通量产生器的吸引而被保持。
(4)根据第(2)项所述的发动机,其中,
所述控制阀是蝶形阀,所述蝶形阀的旋转角度能由施加到所述线圈上的电流控制。
(5)根据第(1)项至第(4)项中任一项所述的发动机,其中,
所述空气燃料混合物通道包括进气门,所述进气门将从所述汽化器供应的所述空气燃料混合物供应给所述曲轴室;
所述控制阀构造为敞开和封闭所述进气门的一部分。
(6)根据第(5)项所述的发动机,其中,
所述磁通量产生器设置在置于所述汽化器与所述汽缸体之间的绝热体上。
(7)根据第(1)项至第(4)项中任一项所述的发动机,还包括:
信号输出单元,其构造为输出与所述发动机的转速同步的信号;以及
控制器,其构造为基于来自所述信号输出单元的信号,当所述压差超过所述预定值时,所述控制器向所述磁通量产生器的线圈施加电流。
(8)根据第(7)项所述的发动机,其中,
基于来自所述信号输出单元的信号,当所述发动机的转速超过预定值时,所述控制器向所述线圈施加电流。
(9)根据第(7)项所述的发动机,还包括:
节流阀操作状态检测器,其构造为检测节流阀的操作状态,并且
如果所述节流阀操作状态检测器检测到所述节流阀关闭,则所述控制器向所述线圈间断地施加电流。
(10)一种发动机,包括:
汽化器,其构造为供应燃料和空气的空气燃料混合物;
曲轴箱,其限定曲轴室;
汽缸体,其包括:
汽缸膛,其内置有能往复运动的活塞;以及
进气门,其将从所述汽化器供应的所述空气燃料混合物供应给所述曲轴室;
控制阀,其构造为敞开和封闭所述进气门;以及
控制器,其构造为控制所述控制阀,
其中,所述控制器相对于所述活塞向上移动的次数控制所述控制阀封闭所述进气门的次数,从而减小所述曲轴室的压强。
(11)根据第(10)项所述的发动机,还包括:
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