[发明专利]用于使发动机运转的方法有效
申请号: | 201110092525.9 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN102213147A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | R·D·珀西富尔 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D19/08 | 分类号: | F02D19/08;F02D41/30 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 运转 方法 | ||
1.一种用于使发动机运转的方法,其包含:
通过喷射第一液体燃料使发动机运转;
在燃料重整器中处理第二液体燃料以生成气态燃料;
缓变增加喷射至所述发动机的所述气态燃料的喷射量;以及
当所述气态燃料是第一种气体时,响应于所述气态燃料来调节致动器至第一状态,以及
当所述气态燃料是第二种气体时,响应于所述气态燃料来调节所述致动器至第二状态,当调节所述致动器时,所述发动机以基本相同的发动机转速和负荷运转。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述致动器是燃料喷射器。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述致动器是EGR阀、凸轮轴分度器、燃料喷射器、涡轮增压器或气门致动器中的一个。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述第二液体燃料的所述处理包括加热所述第二液体燃料。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述调节所述致动器至所述第一状态和所述第二状态是响应于氧传感器,当所述氧传感器指示所述气态燃料的所述喷射量缓变增加之后所述发动机燃烧的醇浓度时,火花被延迟至所述发动机的至少一个汽缸,该方法还包含响应于所述氧传感器来估计所述燃料重整器的效率。
6.一种用于使发动机运转的方法,包含:
喷射液体气态燃料到所述发动机;
缓变增加喷射至所述发动机的某一数量汽缸的气态燃料喷射;
当所述气态燃料由第一气体构成时,以第一速率缓变减少所述液体燃料的喷射;以及
当所述气态燃料由第二气体构成时,以第二速率缓变减少所述液体燃料的喷射。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述第二速率小于所述第一速率,并且其中所述第一气体由重整物构成且其中所述第二气体由醇构成。
8.根据权利要求6所述的方法,其中汽缸的所述数量少于发动机汽缸的总数量。
9.根据权利要求6所述的方法,其中汽缸的所述数量为一个汽缸。
10.根据权利要求6所述的方法,进一步包含随着所述气态燃料缓变增加而提前火花,其中当所述气态燃料由第一气体构成时,以第一速率提前所述火花,并且其中当所述气态燃料由第二气体构成时,以第二速率提前所述火花。
11.根据权利要求6所述的方法,其中所述调节所述致动器至所述第一状态和所述第二状态是响应于氧传感器,并且当所述氧传感器指示缓变增加所述气态燃料的所述喷射量之后所述发动机燃烧的醇的浓度时,火花被延迟至所述发动机的至少一个汽缸,并且响应于所述火花的所述延迟来调节节流板的位置。
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