[发明专利]发动机的链盒结构有效
申请号: | 201110025006.0 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN102135022A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 法师人克仁 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F01L1/348 | 分类号: | F01L1/348;F02B67/06 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 结构 | ||
1.一种发动机的链盒结构,该发动机具有气缸体、由所述气缸体支撑的曲轴、安装于所述曲轴的一端的曲柄链轮、安装于所述曲轴的另一端的曲柄齿轮以及绕所述曲柄链轮和所述曲柄齿轮卷挂的正时链,所述链盒结构被安装到所述发动机的所述曲轴的轴向一端,
所述链盒结构包括:
链盒;
油泵,其被布置在所述链盒中并由所述发动机的所述曲轴驱动;以及
油泵壳体,其包括泵室并覆盖所述油泵;
其中,所述油泵壳体还包括:油粗滤器安装部;油吸入通道部,其将所述油粗滤器安装部与所述泵室连通;以及链引导部,其朝向所述发动机的曲轴方向上的一端突出并沿着绕所述曲柄链轮卷挂的所述正时链的外周延伸;以及
所述油粗滤器安装部被布置在所述链引导部的下方,所述油吸入通道部从所述油泵壳体的壁面朝向所述发动机鼓出并且朝向所述链引导部延伸,并且所述油粗滤器安装部和所述链引导部通过所述油吸入通道部连接。
2.根据权利要求1所述的发动机的链盒结构,其特征在于,当从所述发动机的所述曲轴方向观察所述油泵壳体时,所述油吸入通道部被构造成具有与所述链引导部的宽度大致相等的宽度。
3.根据权利要求2所述的发动机的链盒结构,其特征在于,所述油泵壳体包括:调压阀;收容所述调压阀的收容壳;以及紧固到所述链盒并被布置在所述调压阀的收容壳和所述链引导部之间的紧固部,使得通过所述紧固部将所述链引导部连接到所述调压阀的收容壳。
4.根据权利要求3所述的发动机的链盒结构,其特征在于,由加强肋来连接所述油粗滤器安装部和所述调压阀的收容壳,所述加强肋通过所述紧固部被连接到所述链引导部。
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