[发明专利]低功率运转环型车辆检测装置有效
| 申请号: | 201080046292.2 | 申请日: | 2010-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN102576490A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 李廷埈 | 申请(专利权)人: | 莫鲁因文株式会社 |
| 主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
| 地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功率 运转 车辆 检测 装置 | ||
1.一种低功率运转环型车辆检测装置,包括:LC共振部,具备设置于检测区域的环形线圈;共振振荡电路部,具备连接于LC共振部的振荡部并生成具有根据上述环形线圈的电感值决定的频率的模拟振荡信号;车辆行为判断部,基于从上述共振振荡电路部输出的模拟振荡信号判断检测区域中的车辆行为;
其特征在于,上述车辆行为判断部,包括:行为判断时钟生成部,生成具有比从上述共振振荡电路部输出的模拟振荡信号大的频率的行为判断时钟;计数控制部,周期性地通断供应至上述振荡部的工作电压并在从上述共振振荡电路部输出的模拟振荡信号的正常状态区间设置时钟计数时间;行为判断时钟计数部,在上述计数控制部设置的时钟计数时间内,计数在上述行为判断时钟生成部生成的行为判断时钟;车辆行为状态决定部,基于上述行为判断时钟计数部的计数值决定检测区域中的车辆行为状态。
2.根据权利要求1所述的低功率运转环型车辆检测装置,其特征在于:上述计数控制部在超出上述时钟计数时间的时间段,控制上述行为判断时钟生成部中止上述行为判断时钟的生成,以进一步减少消耗功率。
3.一种低功率运转环型车辆检测装置,包括:LC共振部,具备设置于检测区域的环形线圈;共振振荡电路部,具备连接于LC共振部的振荡部并生成具有根据上述环形线圈的电感值决定的频率的模拟振荡信号;车辆行为判断部,基于从上述共振振荡电路部输出的模拟振荡信号判断检测区域中的车辆行为;
其特征在于,上述车辆行为判断部,包括:模拟数字变换部,将从共振振荡电路部输出的模拟振荡信号变换为数字振荡信号;计数控制部,周期性地通断供应至上述振荡部的工作电压并基于从上述模拟数字变换部输出的数字振荡信号中,与从上述共振振荡电路部输出的模拟振荡信号的正常状态区间对应的数字振荡信号区间设置时钟计数时间;行为判断时钟计数部,在上述计数控制部设置的时钟计数时间内,计数在上述模拟数字变换部生成的数字振荡信号;车辆行为状态决定部,基于上述行为判断时钟计数部的计数值决定检测区域中的车辆行为状态。
4.根据权利要求1所述的低功率运转环型车辆检测装置,其特征在于:上述模拟数字变换部生成具有从上述共振振荡电路部输出的模拟振荡信号的1/N(N=2以上的整数)频率的分频数字振荡信号;
上述计算控制部利用表示上述行为判断时钟计算部的计算开始的计算开始脉冲相当于从上述分频数字振荡信号的第一脉冲开始的第几个脉冲的计算开始脉冲位置信息和表示上述行为判断时钟计算部的计算结束的计算结束脉冲相当于从上述分频数字振荡信号的第一脉冲开始的第几个脉冲的计算结束脉冲位置信息设置上述时钟计算时间。
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