[发明专利]用于启动内燃发动机的装置

权利要求书

1.用于启动内燃发动机的装置，其特征在于，该装置具有设置用于使传动小齿轮（6）接合的啮合模块（EM）、启动机（M）、开关模块（SM）和控制单元（5），其中通过所述开关模块能够向所述启动机（M）输送启动电流，并且其中所述控制单元设置用于触发所述啮合模块（EM）和所述开关模块（SM）。

2.按权利要求1所述的装置，其特征在于，所述啮合模块（EM）具有接合继电器（ES）或者电气的伺服电动机。

3.按权利要求2所述的装置，其特征在于，所述接合继电器（ES）通过结合杠杆（7）作用于所述传动小齿轮（6）。

4.按前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述启动机（M）通过所述开关模块（SM）与机动车的端子（30）相连接。

5.按前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述开关模块（SM）具有主电流继电器（KH）或者所述开关模块（SM）具有起动电流继电器（KA）和主电流继电器（KH）。

6.按权利要求5所述的装置，其特征在于，所述起动电流继电器（KA）作用于第一开关（3）并且在所述第一开关（3）闭合时所述端子（30）通过串联电阻（R_v）与所述启动机（M）相连接。

7.按权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述主电流继电器（KH）作用于第二开关（4）并且在所述第二开关（4）闭合时所述端子（30）与所述启动机（M）相连接。

8.按权利要求6所述的装置，其特征在于，所述主电流继电器（KH）作用于第二开关（4）并且在所述第二开关（4）闭合时以及在所述第一开关（3）闭合时所述端子（30）与所述启动机（M）相连接。

9.按权利要求5所述的装置，其特征在于，所述主电流继电器（KH）作用于第一开关（3’），在所述第一开关（3’）闭合时所述端子（30）通过串联电阻（Rv）与所述启动机（M）相连接，所述起动电流继电器作用于常开触点（4’）并且所述常开触点（4’）在静止状态中跨接所述串联电阻（R_v）。

10.按前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述控制单元（5）是机动车的发动机控制系统（ECU）并且具有以下组成部分：

-用于启动信息的输入端（E1），

-用于由转速传感器导出的传感器信号的输入端（E2），

-分析单元（AW1），该分析单元从所述传感器信号中求得所述内燃机（VM）的曲轴的转速（n）和角度调节位置（φ），

-逻辑电路（LG）以及

-由所述逻辑电路（LG）触发的驱动器单元（T），该驱动器单元本身提供用于所述啮合模块（EM）和所述开关模块（SM）的触发信号。

11.按权利要求10所述的装置，其特征在于，所述控制单元（5）具有以下其它的组成部分：

-用于由所述机动车的端子（45）导出的电压信号的输入端（E3），

-用于对电压信号进行分析的分析单元（AW2）。

12.按权利要求1-9中任一项所述的装置，其特征在于，所述控制单元（5）具有分开的控制仪（RCU），该控制仪本身由所述发动机控制系统（ECU）或者其它的具有微控制器的控制仪来触发。

13.按权利要求12所述的装置，其特征在于，所述发动机控制系统（ECU）具有以下组成部分：

-用于启动信息的输入端（E1），

-用于由转速传感器导出的传感器信号的输入端（E2），

-分析单元（AW1），该分析单元从所述传感器信号中求得所述内燃机（VM）的曲轴的转速（n）和角度调节位置（φ），

-总线接口（CI）以及

-协调器（CO），该协调器在存在着功能性故障时提供用于所述分开的控制仪（RCU）的紧急信号。