[发明专利]用于涡轮发动机推进器的桨叶保持装置

权利要求书

1.一种飞行器涡轮发动机推进器，包括多个桨叶(1)，每个所述桨叶(1)均包括基部(20)，所述基部(20)被组装在绕所述推进器的旋转轴线(I-I)旋转的轮毂(2)上，

其特征在于，至少一个所述桨叶(1)包括凹部(30)，所述凹部(30)沿径向向内通至所述桨叶的基部(20)的区域，

并且所述推进器包括与所述凹部(30)相关联的桨叶保持装置(50)，所述桨叶保持装置(50)在相对于所述轮毂(2)沿径向方向向外的平移运动方面为静止，并且所述桨叶保持装置(50)包括移动保持装置(53A、53B)，所述移动保持装置(53A、53B)设置在所述凹部(30)内，并且能够居于：

-缩回位置，在所述缩回位置，所述移动保持装置(53A、53B)并不形成所述桨叶(1)的沿所述径向方向向外的止动件，和

-展开位置，在所述展开位置，所述移动保持装置(53A、53B)形成所述桨叶(1)的沿所述径向方向向外的止动件；

并且，所述移动保持装置(53A、53B)从所述位置中的一个移动至另一个。

2.如权利要求1所述的推进器，其特征在于，所述移动保持装置(53A、53B)能够借助于由所述桨叶(1)绕所述推进器的所述旋转轴线(I-I)的旋转而产生的离心力从所述缩回位置移动至所述展开位置。

3.如权利要求1或2所述的推进器，其特征在于，所述凹部(30)由具有至少一个止动表面(33A、33B)的内表面(31)设定边界，并且所述移动保持装置(53A、53B)包括至少一个止动部(54A、54B)，其中，当所述移动保持装置(53A、53B)在所述展开位置时，所述止动部(54A、54B)与所述止动表面(33A、33B)至少部分地相对。

4.如权利要求3所述的推进器，其特征在于，所述内表面(31)包括至少两个所述止动表面(33A、33B)，并且所述移动保持装置(53A、53B)包括相互连接的至少两个移动部件，每个所述移动部件均具有止动部(54A、54B)。

5.如权利要求4所述的推进器，其特征在于，所述保持装置(50)包括保持杆(51)，所述移动部件(53A、53B)借助于销(58)组装在所述保持杆(51)上，使得当所述移动部件(53A、53B)从所述缩回位置移动至所述展开位置时，所述移动部件(53A、53B)绕所述销(55)同时相反地旋转。

6.如权利要求3至5中任意一项所述的推进器，其特征在于，在所述凹部(30)内设置保护鞘(40)，所述保护鞘(40)的内表面有助于为所述凹部(30)设定边界，并且包括所述一个或多个表面(33A、33B)。

7.如权利要求1至6中任意一项所述的推进器，其特征在于，所述保持装置(50)包括弹性回复装置(55)，所述弹性回复装置(55)用于使所述移动保持装置(53A、53B)回复至所述缩回位置。

8.如权利要求1至7中任意一项所述的推进器，其特征在于，当处于缩回位置时，在所述移动装置(53A、53B)的区域内，所述保持装置(50)具有沿横向方向的最大尺寸，所述最大尺寸稍小于所述凹部(30)的沿着所述横向方向的最小尺寸。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的推进器，其特征在于，所述推进器包括设置为相对于所述推进器轮毂(2)朝向内侧的推进器轮毂支承部(70)，其中所述保持装置(50)在下端(56)处被组装在所述推进器轮毂(2)上、或者所述推进器轮毂支承部(70)上，从而防止朝向所述保持装置(50)外侧的任意大致径向的移动。

10.一种飞行器涡轮发动机，所述飞行器涡轮发动机包括至少一个如权利要求1至9中任意一项所述的推进器。