[实用新型]一种车或船用发动机油耗计量装置无效
申请号: | 201020672384.9 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201931988U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 孙宏水 | 申请(专利权)人: | 孙宏水 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00;G01F23/62 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 242700 安徽省黄*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 油耗 计量 装置 | ||
1.一种车或船用发动机油耗计量装置,其特征在于:所述的计量装置包括计量器以及连通计量器出油端的副油箱(10),所述的计量器进油端连接油泵出口端,所述的副油箱(10)连通发动机进、回油管路。
2.根据权利要求1所述的油耗计量装置,其特征在于:所述计量装置还包括用于监控副油箱(10)内油液量的油耗监控装置(20),所述油耗监控装置(20)与油泵开关(30)连接。
3.根据权利要求1所述的油耗计量装置,其特征在于:所述油耗监控装置(20)位于副油箱(10)处,所述的油耗监控装置(20)包括支架(21),所述支架(21)底端连接在位于副油箱(10)内的漂浮于其油液液面处的油液浮子(22)上,所述支架(21)上设有感应油液浮子(22)上下移动距离的感应机构,所述感应机构与油泵开关(30)连接。
4.根据权利要求1所述的油耗计量装置,其特征在于:所述支架(21)呈直杆状且垂直油液液面设置,所述油液浮子(22)运动至最低位处和最高位处其连接的支架(21)杆体上均对应设置有两个挡块(211),所述的感应机构包括移动杆(23),所述移动杆(23)的一端位于两挡块(211)之间,另一端与油泵开关(30)处于分离或贴合状态。
5.根据权利要求1所述的油耗计量装置,其特征在于:所述的移动杆(23)呈直角弯折状,其弯折后的杆体所处平面与支架(21)杆体处于同一个平面上,所述移动杆(23)包括平直部(231)和竖直部(232),所述平直部(231)端部搭接挡块(211),竖直部(232)杆体为铁质且油泵开关(30)位于所述竖直部(232)的端部正下方,所述竖直部(232)上方设置有用于吸附竖直部(232)杆体的磁铁(24)。
6.根据权利要求1所述的油耗计量装置,其特征在于:所述油泵开关(30)处设置有磁铁(25)。
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