[实用新型]一种可变气门正时发动机的缸盖结构

权利要求书

1.一种可变气门正时发动机的缸盖结构，其包括有缸盖本体(11)，在所述缸盖(11)中分布有缸盖主油道(1)、可变气门正时系统供油道和凸轮轴润滑供油道；所述缸盖主油道(1)与缸体主油道连接；

其特征在于：所述缸盖本体(11)内的主油道(1)设有两路分支，一路为可变气门正时系统供油道，给机油控制阀供油，另一路是凸轮轴润滑供油道，给进、排气凸轮轴供油；

所述可变气门正时系统供油道油由2号油道(2)、在缸盖中安装有机油控制阀(14)、4号油道(4)、5号油道(5)、6号油道(6)和泄油道(7)组成，所述1号油道(2)由主油道(1)接出，经4号油道(4)通机油控制阀(14)的进油孔P孔，机油控制阀(14)的A和B孔通过5号油道(5)和6号油道(6)分别通凸轮轴上与可变气门正时系统相连的油道；机油控制阀(14)的T孔则通过泄油道(7)将机油控制阀的油泄回缸盖油室内；

所述凸轮轴润滑供油道由3号油道(3)、8号油道(8)、9号油道(9)和10号油道(10)组成，所述3号油道(3)由主油道(1)接出，与8号油道(8)相连，8号油道(8)又分为两路，一路斜向上通往进气凸轮轴，为9号油道(9)，另一路通往排气凸轮轴，为10号油道(10)。

2.根据权利要求1所述的可变气门正时发动机的缸盖结构，其特征在于：所述机油控制阀(14)在缸盖本体(11)中接近水平布置。

3.根据权利要求1所述的可变气门正时发动机的缸盖结构，其特征在于：在4号油道(4)中设置滤网(13)。