[实用新型]发动机失火故障诊断装置有效
| 申请号： | 201020167937.5 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201680971U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 姚国超 | 申请（专利权）人： | 阿尔特(中国)汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/11 | 分类号： | G01M15/11 |
| 代理公司： | 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 | 代理人： | 庄一方 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 失火 故障诊断 装置 | ||
1.发动机失火故障诊断装置，它包括一个发动机管理模块(20)、一个与所述发动机管理模块(20)相连的失火诊断模块(30)、和一个连接所述失火诊断模块(30)与所述发动机管理模块(20)的OBD系统管理单元(40)，其特征在于：
所述发动机管理模块(20)包括：一个发动机状态传感器输入单元(21)、 一个特殊条件判定单元(22)、一个实时诊断信息单元(23)、一个转速和负荷信息单元(24)、一个故障灯控制单元(25)和一个串口通讯模块(26)；
所述失火诊断模块(30)包括：
一个使能条件判定单元(31)，它与所述发动机状态传感器输入单元(21)、所述特殊条件判定单元(22)及所述实时诊断信息单元(23)相连；
一个诊断模式判定单元(32)，它与所述转速和负荷信息单元(24)相连；
一个与所述诊断模式判定单元(32)相连的扭矩模式单元(33)；
一个与所述诊断模式判定单元(32)相连的加速度模式单元(34)；
一个失火次数及失火率计算单元(35)，它与所述扭矩模式单元(33)和所述加速度模式单元(34)相连；和
一个与所述失火次数及失火率计算单元(35)相连的结果判定单元(36)；
所述OBD系统管理单元(40)与所述结果判定单元(36)及所述发动机管理模块(20)中的所述故障灯控制单元(25)相连。
2.如权利要求1所述的发动机失火故障诊断装置，其中与所述发动机状态传感器输入单元(21)相连的传感器包括：进气压力温度传感器、节气门开度传感器、冷却水温度传感器、系统电压传感器、大气压力传感器和发动机运转时间传感器。
3.如权利要求1或2所述的发动机失火故障诊断装置，其中与所述转速和负荷信息单元(24)相连的传感器包括节气门开度传感器和发动机转速传感器。
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