[实用新型]一种摩托车发动机减速齿轮机构无效
| 申请号： | 201020026127.8 | 申请日： | 2010-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN201687893U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 薛国强 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/02 | 分类号： | F16H1/02;F16H55/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广东省江门市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 减速 齿轮 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机减速齿轮机构，包括小齿径齿轮构件、大齿径齿轮构件、压缩弹簧、平垫圈、卡环，其特征在于：小齿径齿轮构件与起动电机啮合齿轮构件为分体嵌入联接。
2.根据权利要求1所述摩托车发动机减速齿轮机构，其特征在于：小齿径齿轮构件与大齿径齿轮构件通过平垫圈与卡环固定。
3.根据权利要求1所述摩托车发动机减速齿轮机构，其特征在于：小齿径齿轮构件与大齿径齿轮构件的结合面上设有对应的合箱式压缩弹簧槽。
4.根据权利要求1或3所述摩托车发动机减速齿轮机构，其特征在于：压缩弹簧装入合箱式压缩弹簧槽内。
5.根据权利要求1或3所述摩托车发动机减速齿轮机构，其特征在于：压缩弹簧中心线与小齿径齿轮中心到大齿径齿轮中心的连线垂直。
6.根据权利要求1或3所述摩托车发动机减速齿轮机构，其特征在于：合箱式压缩弹簧槽和压缩弹簧可以设2至6个。
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