[发明专利]一种发动机悬置耐热材料及其制备方法

权利要求书

1.一种发动机悬置耐热材料，其特征在于，按重量比含有以下组分：

标准天然橡胶                            70～80份；

顺丁橡胶                                10～20份；

氧化锌                                  5～10份；

硬脂酸                                  1～3份；

2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体    1～3份；

N-异丙基-N-苯基对苯二胺                 1～2份；

复合石蜡                                1～3份；

碳黑                                    25～40份；

复合皂盐                                3～6份；

白碳黑                                  5～8份；

硅烷偶联剂                              1～3份；

硫磺                                    1～2份；

二乙基二硫代氨基甲酸锌                  1～3份；

N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺             1～3份。

2.一种制备权利要求1所述的发动机悬置耐热材料的方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)一段混炼：将标准天然橡胶和顺丁橡胶置于密炼机中混炼25～30秒，然后加入氧化锌、硬脂酸、2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、N-异丙基-N-苯基对苯二胺、复合石蜡以及复合皂盐进行混炼至60℃～75℃，然后加入白碳黑和硅烷偶联剂，密炼至95℃～105℃，其中，在70℃～80℃时提上顶栓一次，时间为10～20秒；再加入碳黑混炼至140℃～160℃后排胶，得到一段胶，其中，在110℃～120℃和135℃～145℃时提上顶栓各一次，时间为15～30秒；

(2)二段混炼：将一段胶停放8～16小时后加入硫磺、二乙基二硫代氨基甲酸锌、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混炼至100℃～120℃后排胶，得到终炼胶；

(3)硫化：将终炼胶成型后送入硫化机，在155±5℃下硫化12～20分钟，得到成品。