[发明专利]飞行器发动机参数和空勤信息综合显示系统及其构建方法

权利要求书

1.一种飞行器发动机参数和空勤信息综合显示系统，其特征在于，包括：数据采集处理单元A、数据采集处理单元B、显示单元A、显示单元B和显控面板单元；数据采集处理单元A和数据采集处理单元B与所述的综合显示系统的外部关联系统连接，所述的外部关联系统包括：交联系统和飞行数据记录系统；

其中，所述的数据采集处理单元A，实时采集处理经由交联系统输入通道接收的交联系统的数据，并将处理后的发动机参数和空勤信息数据经由数据输出通道A输出至飞行数据记录系统，将生成的显示指令经由主数据通道A输出给显示单元A，经由主数据通道B输出给显示单元B；

所述的数据采集处理单元A同数据采集处理单元B为主辅热备份；数据采集处理单元B实时采集处理经由交联系统输入通道接收的交联系统的数据，并将处理后的发动机参数和空勤信息数据经由数据输出通道B输出给飞行数据记录系统，将生成的显示指令经由从数据通道A输出给显示单元A，经由从数据通道B输出给显示单元B；

所述的数据采集处理单元A与数据采集处理单元B实时采集处理数据具体是：按照数字信号、模拟信号和离散信号三种参数类型分别进行数据采集，并按照普通、重要和关键三种重要程度划分，最后对相关联的数据进行综合；数据采集处理单元A与数据采集处理单元B互相之间传递有采集处理决策信号，采集处理决策信号用于确定双方是否正常工作，在二者都正常工作时，数据采集处理单元A为主，数据采集处理单元B为辅；

所述的显示单元A和显示单元B为主辅热备份，显示单元A和显示单元B对显示指令进行处理并显示，从显控面板单元接收显示控制信息并返回确认信息，将显示控制信息发送给数据采集处理单元A与数据采集处理单元B；在显示单元出现故障时进行文字和声光报警，在用户按压相应按键时显示危险级故障的应急处理措施，显示单元提供加电自测试、周期自测试及维护自测试的自测试能力，通过多种自测试方式的组合将系统故障隔离到各现场可替换单元LRU；显示单元A和显示单元B之间互相传递有同步握手信号，所述同步握手信号实现显示单元A和显示单元B中数据的选择和显示，在显示单元A和显示单元B都正常工作时，显示单元A为主，选择和显示关键程度的参数，显示单元B为辅，选择和显示普通程度和重要程度的参数；

所述的显控面板单元提供了能够进行操纵的人机界面，用户通过显控面板单元设置生成显示控制信息，显控面板单元将该显示控制信息发送到显示单元A与显示单元B，来对显示单元A和显示单元B的显示状态进行控制，当某一显示单元发生故障时，通过显控面板单元进行显示单元之间的信息切换；

所述的主数据通道A、主数据通道B、从数据通道A以及从数据通道B采用高级数据链路控制HDLC，物理层传输速率为10Mbps。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器发动机参数和空勤信息综合显示系统，其特征在于，所述接收的交联系统的数据，主要是：采集的发动机系统、辅助动力系统、环控系统、操纵系统、燃油系统及液压系统的系统参数，其中，数字信号参数采集上限为50个，模拟信号参数采集上限为80个，离散信号参数上限为60个，离散信号参数包含开关量。

3.根据权利要求1所述的一种飞行器发动机参数和空勤信息综合显示系统，其特征在于，所述的显控面板单元，其控制显示单元A与显示单元B进行信息切换：正常情况下显示单元A显示发动机关键参数和主告警信息，并在显示单元B出现故障时，通过控制显控面板单元以页面方式显示辅助信息和空勤详细告警信息；显示单元B以页面方式显示发动机次要参数、空勤信息和空勤详细告警信息以及设备维护和历程信息，在显示单元A故障时，通过控制显控面板单元备份主显示单元功能。