[发明专利]新型螺杆转子发动机

说明书

所属技术领域

本发明属于一种内燃发动机，尤其是无活塞的新型转子发动机。

背景技术

现有的发动机有活塞式和转子式，但都有相应的吸气压缩和做功和排气过程，这使得做功不连续，有震动，噪音大等缺点，本新型螺杆转子发动机有运转平稳，做功连续，结构简单，体积小巧，转速高，能效高的优点.

发明内容

本发明提供一种新型螺杆发动机，该新型螺杆发动机有运转平稳，做功连续，结构简单，体积小巧，转速高，能效高等优点.

根据本发明的实施例1，一种新型螺杆转子发动机，由导流齿轮，缸体，转子，火花塞，喷油嘴和油泵组成.

导流齿轮的特点是：齿较大，导流齿轮的轮轴与主轴成空间垂直放置，主轴在齿轮面内，与齿轮有一小间隙放置。位置为，恰好使齿进入缸体内表面以内。

缸体的特点是缸体腰部为导流齿轮轮体一段圆弧绕主轴旋转得来，中间细两端粗，与螺杆密合，腰身侧边有一狭缝，是导流齿轮嵌入部，上下有端盖，分别有进排气孔.

转子由主轴，进气螺杆，做功螺杆组成，进气螺杆与做功螺杆小头相对，留有空间与主轴锚固组成转子，其特点是：螺杆与缸体密合可转动，与导流齿轮啮合。其形状为：导流齿轮切削与缸体吻合的转子毛培得来，方法是，导流齿轮转动一个齿，同时转子转动一周，去掉转子毛培上与齿重合部分。

本螺杆转子发动机转子两端的两个螺杆与主轴锚固成为整体，运转时，进气螺杆压缩空气进入燃烧室，与喷油嘴喷出的油料混合燃烧，推动做功螺杆做功，喷油嘴连续喷油，连续进气，连续做功。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的剖面图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的透视图。

图中1.导流齿轮，2.主轴，3.做功螺杆，4.火花塞，5.油泵，6.喷油嘴，7.机壳，8.进气螺杆。9.顶盖，10.排气孔，11.底盖，12.进气孔。

具体实施方式

在图1中，进气螺杆(8)和做功螺杆(3)锚固在主轴(2)上形成转子，转子与机壳(7)密合，与导流齿轮(1)啮合，导流齿轮和转子可自由转动，在两个螺杆之间形成的空腔是燃烧室，燃烧室有火花塞(4)和喷油嘴(6)。

运转时，转子从左向右旋转，导流齿轮逆时针旋转，空气从进气螺杆处经压缩进入燃烧室，油泵(5)将油料泵入燃烧室与空气混合，在火花塞点火下燃烧，推动做功螺杆做功使发动机运行。

在图2中，显示了导流齿轮(1)和缸体(7)的结合方式

在图3中，显示了进气孔(12)，排气孔(10)，顶盖(9)和底盖(11)的位置以及机体的立体形态。