[发明专利]活塞供燃气转子发动机

权利要求书

1.一种活塞供燃气转子发动机，包括主要由设在箱体(7)上的缸体、转子活塞、往复式活塞供燃气系统、转子轴组成的发动机单元；所述缸体内设有定子缸套、循环冷却水套和排气通道，定子缸套上设有燃烧室，循环冷却水套包围在定子缸套侧壁外周，排气通道远离燃烧室；所述转子活塞固定连接在转子轴上，转子活塞的侧壁设有两个大致呈“S”形的凹陷与定子缸套内壁分别形成前汽缸和后汽缸，前汽缸和后汽缸在圆周方向的相位差为180°，转子活塞的两端面上设有用于飞溅润滑转子轴上位于转子活塞两端的支撑轴承的甩油环；所述往复式活塞供燃气系统包括曲柄、连杆、活塞、供汽缸以及相互啮合分别设在转子轴上的主动伞齿轮和曲柄上的从动伞齿轮，往复式活塞供燃气系统在转子轴每转过180°的设定时刻完成向转子活塞的前汽缸或者后汽缸内压送燃气一次，其特征在于：所述箱体(7)上设有一个主发动机单元(1)和至少一个副发动机单元，主发动机单元(1)的主转子轴(11)设为输出轴，输出轴的输出端位于箱体(7)外部，输出轴和各副发动机单元的副转子轴之间连接有使输出轴保持恒定方向旋转的耦合装置(8)，主转子轴(11)和副转子轴的旋转角速度大小相等；所述主发动机单元(1)和副发动机单元的各往复式活塞供燃气系统按等相位差的设定顺序依次循环压送燃气，各发动机单元的往复式活塞供燃气系统压送燃气的相位差为180°与主发动机单元(1)和副发动机单元设置的数量和之比。

2.根据权利要求1所述的活塞供燃气转子发动机，其特征在于：所述箱体(7)上设有包括第一副发动机单元(2)和第二副发动机单元(3)的两个副发动机单元，各发动机单元的往复式活塞供燃气系统顺序压送燃气的相位差为60°；所述耦合装置(8)包括三个相同的外齿轮(81)组成，一个外齿轮(81)通过键(82)同轴固定连接在主转子轴(11)后部，另外两个外齿轮(81)通过键(82)分别同轴固定连接在第一副发动机单元(2)、第二副发动机单元(3)的第一副转子轴(21)和第二副转子轴(31)的后部，设在中间的主转子轴(11)上的外齿轮(81)同时与设在第一副转子轴(21)和第二副转子轴(31)的外齿轮(81)啮合；第一副发动机单元(2)的第一副转子活塞(22)与第二副发动机单元(3)的第二副转子活塞(32)相同，第一副转子活塞(22)与主发动机单元(1)的主转子活塞(12)的曲面形状对称。

3.根据权利要求2所述的活塞供燃气转子发动机，其特征在于：所述合装置(8)还设有两个过渡齿轮(83)，两个过渡齿轮(83)均转动支撑在箱体(7)上，两个过渡齿轮(83)分别位于主发动机单元(1)与第一副发动机单元(2)和主发动机单元(1)与第二副发动机单元(3)之间，其中一个过渡齿轮(83)同时与主发动机单元(1)主转子轴(11)上的外齿轮(81)和第一副发动机单元(2)第一副转子轴(21)的外齿轮(81)啮合，另一个过渡齿轮(83)同时与主转子轴(11)上的外齿轮(81)和第二副发动机单元(3)第二副转子轴(31)的外齿轮(81)啮合；所述第一副发动机单元(2)设有的第一副转子活塞(22)与第二副发动机单元(3)设有的第二副转子活塞(32)以及主发动机单元(1)设有的主转子活塞(12)相同。