[发明专利]一种发动机电控单元老化试验台电路有效
申请号: | 201010211821.1 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN101887270A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 邵兴隆;倪铭;肖琳;都兴鹏;徐行 | 申请(专利权)人: | 无锡隆盛科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/00 | 分类号: | G05B23/00 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 任益 |
地址: | 214028 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机电 单元 老化 试验台 电路 | ||
1.一种发动机电控单元老化试验台电路,其特征在于:由电源部分(11)、转速信号电路(22)、模拟传感器信号电路(33)、信号输出电路(44)四部分连接而成。
2.根据权利要求1所述的发动机电控单元老化试验台电路,其特征在于:所述电源部分(11)包括:第一电源开关(K1)、第一电源开关(K1)后依次串接的电源指示灯(L)、第一发光二极管(L1)、12V与24V切换拨段开关(K2),12V与24V切换拨段开关(K2)后并联的12V稳压开关电源(V1)和24V稳压开关电源(V2),两稳压开关电源后再串接第二发光二极管(L2),第一电源开关(K1)后还同时并联有温度设定器(T1)、电子定时器(T2),温度设定器(T1)、电子定时器(T2)后面还依次串接有第二电源开关(K3)和一组电热丝(R)。
3.根据权利要求1所述的发动机电控单元老化试验台电路,其特征在于:所述转速信号电路(22)包括:第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、555定时器(V3)、第一电容(C1)、第二电容(C2),第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)依次串接,第一二极管(D1)的一端连接第二电阻(R2)和555定时器(V3)的第7管脚,第一二极管(D1)的另一端和第二二极管(D2)的一端、第一电容(C1)的一端、555定时器(V3)的第6管脚、第2管脚连接,第二二极管(D2)在第三电阻(R3)和第一电容(C1)之间反向连接,第二电容(C2)的一端和555定时器(V3)的第5管脚连接,第二电容(C2)的另一端和第一电容(C1)的另一端与555定时器(V3)的第1管脚接地,555定时器(V3)的第4管脚、第8管脚和第一电阻(R1)的一端连接电源部分(11),555定时器(V3)的第3管脚连接模拟传感器信号电路(33)。
4.根据权利要求1所述的发动机电控单元老化试验台电路,其特征在于:所述模拟传感器信号电路(33)包括:电控单元ECU(V4),第十电阻(10)、第十一电阻(11)、第十二电阻(12)、第三电源开关(K4),第十电阻(10)、第十一电阻(11)、第十二电阻(12)、第三电源开关(K4)与电控单元ECU(V4)分别连接。
5.根据权利要求1所述的发动机电控单元老化试验台电路,其特征在于:所述信号输出电路(44)包括:从电控单元ECU(V4)出口处并联的第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)、第七电阻(R7)、第八电阻(R8)、第九电阻(R9),与上述电阻分别连接的第三发光二极管(L3)、第四发光二极管(L4)、第五发光二极管(L5)、第六发光二极管(L6)、第七发光二极管(L7)、第八发光二极管(L8)。
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