[发明专利]用于互连发动机和变速器的混合模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种构造成互连车辆的发动机和变速器的混合模块。

背景技术

在现代车辆中，一般使用多档双离合变速器(DCT)，这是因为它们与典型的装备有变矩器的自动变速器相比具有增加的机械效率。此外，多档双离合变速器通常也优选于典型的自动手动变速器，因为DCT能够提供更高质量的换档。

典型的DCT使用两个摩擦离合器用于在其前进档传动比之间换档，并且通过在两个摩擦离合器中的一个和另一个之间交替接合来完成这种换档。这种多档双离合变速器可用于混合动力车辆，即使用两个或更多个不同动力源的车辆，例如发动机和电动机，用于向目标车辆的从动轮传递推进能量。然而，在混合动力车辆中封装DCT硬件以及多个动力源会存在挑战。

发明内容

一种混合模块构造成互连发动机和双离合变速器(DCT)。该混合模块包括电动机、第一承载器和第二承载器。电动机构造成绕着中心轴线以第一转速旋转。第一承载器构造成以可操作方式连接到DCT并且能够绕着中心轴线以第一转速旋转。第一承载器以可操作方式连接到电动机以便与其共同旋转，并且构造成将第一承载器的第一转速传递到DCT。第二承载器构造成以可操作方式连接到发动机并且能够绕着中心轴线以第二转速旋转。第二小齿轮以可旋转方式环绕第二小齿轮轴线，第二小齿轮轴线与中心轴线间隔开并且成大致平行于中心轴线的关系。第一和第二小齿轮由第一承载器以可旋转方式支撑。第一恒星齿轮以可旋转方式环绕中心轴线。第一恒星齿轮以可旋转方式连接到第二承载器并且能够绕着中心轴线与第二承载器一起旋转。第二恒星齿轮以可旋转方式环绕中心轴线。第一恒星齿轮与第一小齿轮啮合，使得当第一小齿轮、第二小齿轮、第一恒星齿轮、第二恒星齿轮和第一承载器绕着中心轴线一起旋转时，第一小齿轮绕着第一小齿轮轴线相对于第一恒星齿轮旋转。第一小齿轮与第二小齿轮啮合，而第二小齿轮又与第二恒星齿轮啮合。

一种混合动力系构造成推进车辆。该混合动力系包括发动机、双离合变速器(DCT)和混合模块。该混合模块互连发动机和DCT并且包括电动机、第一承载器和第二承载器。电动机构造成绕着中心轴线以第一转速旋转并且构造成以可操作方式连接到DCT。电动机以可操作方式连接到第一承载器以便与其一起旋转。第一承载器将第一承载器的第一转速传递到DCT。第二承载器以可操作方式连接到发动机并且能够绕着中心轴线以第二转速旋转。第二小齿轮以可旋转方式环绕第二小齿轮轴线，第二小齿轮轴线与中心轴线间隔开并且成大致平行于中心轴线的关系。第一和第二小齿轮由第一承载器以可旋转方式支撑。第一恒星齿轮以可旋转方式环绕中心轴线。第一恒星齿轮以可旋转方式连接到第二承载器并且能够绕着中心轴线与第二承载器一起旋转。第二恒星齿轮以可旋转方式环绕中心轴线。第一恒星齿轮与第一小齿轮啮合，使得当第一小齿轮、第二小齿轮、第一恒星齿轮、第二恒星齿轮和第一承载器绕着中心轴线一起旋转时，第一小齿轮绕着第一小齿轮轴线相对于第一恒星齿轮旋转。第一小齿轮与第二小齿轮啮合，而第二小齿轮又与第二恒星齿轮啮合。