[发明专利]四冲程发动机无效
| 申请号： | 201010177531.X | 申请日： | 2010-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN101881236A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 吴世舟 | 申请（专利权）人： | 苏州市双马机电有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F16H21/16 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215101 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冲程 发动机 | ||
1.一种四冲程发动机，其特征在于包括顺序固定的左箱盖(2)、中间箱体(1)和右箱盖(3)，所述中间箱体(1)的上部一体成型有气缸体(1a)，气缸体(1a)内的活塞(6)通过整体式锻打连杆(7)与曲轴(8)相连；而所述左、右箱盖(2、3)上均设有用于安装曲轴轴承(4)的轴承座(5)，并且所述左箱盖(2)与中间箱体(1)的第一分型面(A)平行于右箱盖(3)与中间箱体(1)的第二分型面(B)，同时所述第一、第二分型面(A、B)均与两个曲轴轴承(4)的中心连线垂直。
2.根据权利要求1所述的四冲程发动机，其特征在于所述曲轴(8)分为左曲柄(8a)、右曲柄(8b)和曲柄销(8c)三部分，所述整体式锻打连杆(7)一端通过曲柄销(8c)与左、右曲柄(8a、8b)组装固定，而另一端通过活塞销(9)与活塞(6)相固定。
3.根据权利要求1所述的四冲程发动机，其特征在于所述气缸体(1a)上部固定有气缸头(10)，所述中间箱体(1)内在位于气缸体(1a)左侧的位置设有用于容纳配气机构的空腔。
4.根据权利要求3所述的四冲程发动机，其特征在于所述配气机构中的正时齿轮(11)固定在曲轴(8)上，并与安装在气缸体(1a)侧壁上的凸轮齿轮(12)相啮合。
5.根据权利要求3所述的四冲程发动机，其特征在于所述气缸头(10)与气缸体(1a)的第三分型面(C)与两个曲轴轴承(4)的中心连线平行。
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