[发明专利]发动机起动控制装置

权利要求书

1.一种发动机起动控制装置(80)，其构成为能够执行根据规定条件的成立使发动机(E)自动停止并且通过节气门操作使发动机(E)再起动的怠速限动控制，在通过起动开关(35)使发动机(E)起动时，在行程判断处理完成之前使燃料喷射装置(28)至少进行同时喷射，并且使点火装置(21)在曲柄每旋转一周(360度)中在预先规定的固定时刻点火，且在行程判断完成后曲柄旋转两周(720度)时进行一次燃料喷射及点火控制，

所述发动机起动控制装置的特征在于，

所述发动机起动控制装置具备在所述怠速限动控制的执行中还保持所述发动机起动后的行程判断的结果的存储机构(111)，

所述发动机起动控制装置构成为，在从所述怠速限动控制再起动发动机(E)时，不执行新的行程判断处理，而使用存储在所述存储机构(111)中的行程判断的结果，驱动所述燃料喷射装置(28)及点火装置(21)。

2.根据权利要求1所述的发动机起动控制装置，其特征在于，所述发动机起动控制装置具备：

阶段判定部(83)，其根据所述行程判断的结果，将曲轴旋转两周(720度)的量的期间分为等间隔的多个电动机阶段；

对应表(112)，其预先规定所述电动机阶段与燃料喷射装置(28)的驱动中使用的喷射阶段及点火装置(21)的驱动中使用的点火阶段的对应；

阶段变换机构(110)，其在从怠速限动控制使怠速限动后的发动机再起动时，将所述电动机阶段分别变换为所述喷射阶段及点火阶段。

3.根据权利要求2所述的发动机起动控制装置，其特征在于，

将所述电动机阶段的一个期间的长度设定为比所述喷射阶段的一个期间的长度短。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的发动机起动控制装置，其特征在于，

所述发动机起动控制装置具备怠速限动开始时反绕控制部(100)，其在通过所述怠速限动控制使发动机停止时，将所述发动机(E)的曲轴(51)反绕至压缩上止点后的规定的位置。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机起动控制装置，其特征在于，

所述电动机(70)是兼作起动电动机和AC发电机的ACG起动电动机。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的发动机起动控制装置，其特征在于，

在从所述怠速限动控制再起动发动机(E)时，在曲柄旋转两周(720度)时进行一次燃料喷射及点火控制。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的发动机起动控制装置，其特征在于，

所述行程判断处理通过如下方法进行：由PB传感器检测的PB值在吸气行程中由于吸气负压而变小，另一方面，在360度旋转后的燃烧行程中不进行吸气而变高，基于此，判断吸气行程和燃烧行程。