[发明专利]一种车用发动机便携式多功能手操器

说明书

技术领域

本发明实施例涉及一种车用发动机的维护终端的实现方法及装置，具体涉及一种车用发动机的多功能手操器的实现方法及装置。

背景技术

汽车工业发展至今，发展最快的是汽车电器与电控技术。随着车用发动机技术水平的提高，线路结构变得越来越复杂，庞大的执行机构、纷繁的传感系统使得对发动机的维护变得越来越困难。

目前，整个发动机电控系统主要由电源部分、控制器单元、温度传感单元、压力传感单元、速度传感单元、油门传感单元、燃气供给单元、喷嘴执行单元、点火执行单元等组成。其中电源部分由蓄电池、启动开关、电压转换器、保险丝等组成。复杂的电控系统结构一方面保证了发动机良好的运行状态，可另一方面也同时加重了维护的难度。

各个单元运转正常才能保证发动机整机良好的运行状态，然而，一旦某一单元出现故障，庞大的体系结构也使得对发动机的检修与维护变得困难，往往需要请专业维修站人员进行维修，一方面维修成本太高，另一方面现场作业环境也不允许太长的维护时间。而传统的维护方式，一般需要一台计算机以及各种检测工具，设备的繁多也使得维护变得复杂与繁琐。

发明内容

本发明实施例将手操器应用到发动机电控系统维护中，在华威公司生产的电控系统的基础上完成了便携式手操器的开发与应用，其便携式的特点有效地弥补了维护设备繁重所带来的不便，而且手操器智能的检测手段使得在不需要专业人员的情况下司机自己就可以完成维护，方便快捷而且节省成本与时间。并且在传统故障诊断意义的基础上添加了具有修正气量与点火角这些带有学习能力的功能，使之更加具有实用性。

为达到上述目的，本发明的技术方案具体实现是这样的：

一种发动机便携式手操器的功能实现，包括：故障诊断，对故障发动机进行精确诊断，确定故障源，并显示在手操器显示屏上；学习修正，针对不同气质以及发动机之间存在的个体差异进行喷气量以及点火角的修正；在线监控，可以对发动机各个组成部分物理量进行监控，对未发生故障但存在隐患的部分提出预警，并显示在手操器显示屏上。

一种发动机便携式手操器的装置，包括：手操器终端以及数据通讯线；其中手操器终端主要包括主控制单片机部分、供电电路部分、USB接口电路部分、键盘、LED显示屏及其驱动电路等等，可以实现方便地数据的采集、分析、处理以及显示。

由上述的技术方案可见，本发明实施例的这种发动机便携式手操器的功能和装置，在软件上，提供了故障诊断、学习修正气量以及点火角、在线监控并预警等诸多功能；在硬件上设计了一套与华威发动机电控系统相匹配的数据采集与处理终端，通过一根USB转串口的数据通讯线可以很方便的实现其与电控系统主控制器之间的数据通讯，从而实现数据的采集分析处理和显示。

附图说明

图1为本发明实施例中手操器终端以及电控系统的整体结构示意图。

图2为本发明实施例中手操器功能总体程序流程图。

图3为本发明实施例中手操器OBD功能实现程序流程图。

图4为本发明实施例中手操器学习修正功能实现程序流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本发明进一步详细说明。

本发明实施例提供了一种用于发动机维护的手操器终端设备，手操器终端以及其所要维护的电控系统的总体结构示意图如图1所示，其中包括：整个电控系统130、数据通讯线140、手操器终端150。

整个电控系统130主要包括：油门传感器101、温度传感器102、速度传感器103、压力传感器104、喷气执行器110、点火执行器111、燃气供给阀112、信号采集模块131、执行器驱动与监测模块132、中央处理器133、通讯模块134以及供电模块120。这些都是手操器终端150所要检测并予以维护的环节。

油门传感器模块101，获取发动机运行时节气门位置信号；温度传感器模块102，获取冷却水温度以及进气温度信号；速度传感器模块103，获取曲轴以及凸轮轴上的脉冲信号；压力传感器模块104，获取反应发动机负荷的进气压力信号。这些信号通过信号采集模块131传递给中央处理器133做统一处理后，通过通讯模块134传递给手操器终端150分析处理以及显示。

喷气执行器110、点火执行器111、燃气供给阀112共同构成了电控系统的执行单元，通过驱动与监测模块132被中央处理器133控制动作，并通过驱动与监测模块132将其状态信息反馈给中央处理器133。