[发明专利]发动机控制设备

权利要求书

1.一种发动机控制设备，其在车辆行驶中执行使发动机自动停止的控制和使该发动机自动再启动的控制中的至少一者的控制，其特征在于，

所述发动机控制设备包括允许/禁止装置，该允许/禁止装置通过对(a)表示所述车辆的行为的物理量以及影响所述车辆的转弯行为的物理量中的至少一者、和(b)与所述至少一者相对应并根据车速决定的阈值进行比较，来允许或禁止使所述发动机自动停止的控制和使该发动机自动再启动的控制中的至少一者的控制。

2.如权利要求1所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括通过对表示所述车辆的行为的物理量中的至少一个和与其对应的所述阈值进行比较来允许或禁止所述至少一者的控制的装置，

表示所述车辆的行为的物理量包括驾驶者操作转向部件的转向速度的绝对值、转向角的绝对值、车辆横摆率的绝对值、车身滑移角的绝对值、前轮侧滑角的绝对值、车辆的减速度、表示驾驶者对制动操作部件的操作状态的量中的一个以上。

3.如权利要求1或2所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括：

通过对表示所述车辆的行为中的转弯行为的物理量的至少一个和与其对应的所述阈值进行比较来允许或禁止所述至少一者的控制的装置；以及

车速对应阈值决定装置，其将所述阈值决定为这样的值，所述值在所述车速大时比所述车速小的时候更小。

4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括：

通过对表示所述车辆的行为中的转弯行为的物理量的至少一个和与其对应的所述阈值进行比较来允许或禁止所述至少一者的控制的装置；以及

滞后型允许装置，其在表示所述车辆的转弯行为的物理量大于作为所述阈值的禁止用阈值时，禁止所述至少一者的控制，在表示所述车辆的转弯行为的物理量小于允许用阈值时，允许所述至少一者的控制，其中所述允许用阈值小于所述禁止用阈值。

5.如权利要求1至4中任一项所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括：

通过对表示所述车辆的行为中的转弯行为的物理量的至少一个和与其对应的所述阈值进行比较来允许或禁止所述至少一者的控制的装置：和

时间经过后允许装置，其在表示所述车辆的转弯行为的物理量大于所述阈值时，禁止所述至少一者的控制，并且在所述物理量变得比所述阈值小后经过了允许等待时间之后，允许所述至少一者的控制。

6.如权利要求1至5中任一项所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括物理量变更装置，该物理量变更装置在所述车速大于第一设定速度的情况下和在所述车速小于所述第一设定速的情况下，变更表示所述车辆的行为的物理量和影响所述车辆的转弯行为的物理量中的至少一者的种类。

7.如权利要求1至6中任一项所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括：

通过对表示所述车辆的行为的物理量中的至少一个和与其对应的所述阈值进行比较来允许或禁止所述至少一者的控制的装置；以及

按车速的允许/禁止装置，其在所述车速大于或等于第二设定速度、并且表示所述车辆的转弯行为的物理量大于所述阈值时，禁止所述至少一者的控制，在所述车速小于所述第二设定速度、并且表示所述车辆制动时的行为的物理量所示出的制动力小于所述阈值所示出的制动力时，禁止所述至少一者的控制。

8.如权利要求1至7中任一项所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括复合式允许/禁止装置，该复合式允许/禁止装置基于以下两个比较结果来允许或禁止所述至少一者的控制：

(i)对第一物理量和与该第一物理量对应的所述阈值进行比较的结果，其中所述第一物理量是表示所述车辆的行为的物理量和影响所述车辆的转弯行为的物理量的至少一者中的一个物理量；以及

(ii)对第二物理量和与该第二物理量对应的所述阈值进行比较的结果，其中所述第二物理量是表示所述车辆的行为的物理量和影响所述车辆的转弯行为的物理量的至少一者中除所述第一物理量以外的一个物理量。

9.如权利要求1至8中任一项所述的发动机控制设备，其中，

所述允许/禁止装置包括燃油效率对应阈值决定装置，该燃油效率对应阈值决定装置基于驾驶者对燃油效率的要求和实际燃油效率中的至少一者来决定所述阈值。

10.一种发动机控制设备，其在车辆行驶中执行使发动机自动停止的控制和使该发动机自动再启动的控制中的至少一者的控制，其特征在于，

所述发动机控制设备包括发动机自动停止/再启动装置，该发动机自动停止/再启动装置在发动机停止条件和发动机再启动条件中的至少一者被满足时，执行使所述发动机自动停止的控制和使该发动机自动再启动的控制中的至少一者的控制，其中，所述发动机停止条件和所述发动机再启动条件包括表示所述车辆的转弯行为的物理量小于基于车速决定的阈值的条件。