[实用新型]立式摩托车发动机包装箱无效
申请号: | 200920294154.0 | 申请日: | 2009-12-28 |
公开(公告)号: | CN201559918U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 李建 | 申请(专利权)人: | 重庆瑞丽包装印务有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D81/127;B65D6/10;B65D6/34;B65D25/10 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 400036 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 摩托车 发动机 包装箱 | ||
1.一种立式摩托车发动机包装箱,由瓦楞纸板制作的箱体(1)、底框架(2)和上固定架(3)组成,箱体(1)四个壁板两末端的折叠翼板分别形成双层结构的箱体(11)和箱盖(12),其特征在于:所述上固定架(3)呈门字状,固定架(3)的两侧宽度与箱体(1)内腔宽度相等,固定架(3)长度与箱体(1)内腔长度,固定架(3)的上、下端分别与箱盖(12)和箱盖(12)的内侧面连接;所述上固定架(3)顶部设有凹槽(31),凹槽(31)的底板上设有与发动机汽缸头相应部位轮廓相适应的固定孔(32)。
2.根据权利要求1所述的立式摩托车发动机包装箱,其特征在于:所述底框架(2)包括底板(21),底板(21)的长度与箱体(1)内腔长度相等,底板(21)的长度的宽度与固定架(3)的两侧壁的内侧面距离相等;底板(21)上连接有构成井字形框架的两个纵墙板(22)和两个横墙板(23),井字形框架的内墙尺寸略大于发动机曲轴箱底部截面尺寸,两个横墙板(23)垂直于发动机输出轴轴线方向;所述横墙板(23)的其中一件设有接纳发动机输出轴的U形槽(232),两个横墙板(23)的上端面分别与曲轴箱沿发动机输出轴轴向的两侧底部轮廓相适应;所述底板(21)与发动机曲轴箱中部底面设有适量间隙;所述两个纵墙板(22)的高度与底板(21)到曲轴箱前后相应部位高度相适应。
3.根据权利要求2所述的立式摩托车发动机包装箱,其特征在于:所述横墙板(23)与底板(21)构成一体,底板(21)两端分别弯折形成矩形框结构,矩形框的两内侧壁形成横墙板(23),横墙板(23)的下端支撑在底板(21)上,两矩形框顶部设有缺口(24),缺口(24)位于矩形框长度方向的中部,缺口(24)使横墙板(23)顶部露空,横墙板(23)在缺口(24)处的上端面与沿发动机输出轴轴向侧面的底部轮廓相适应,矩形框两外壁的内侧面距离略大于发动机曲轴箱沿输出轴的轴向最大尺寸;所述纵墙板(22)位于矩形框的缺口(24)外部,纵墙板(22)的两端分别与两矩形框外墙的内壁贴合,纵墙板(22)的两端部设有开口朝上的开槽(221),开槽(221)深度小于纵墙板(22)高度,开槽(221)宽度与横墙板(23)厚度相适应;所述横墙板(23)设有开口朝下的开口槽(231),开口槽(231)深度与纵墙板(22)的开槽(221)深度之和小于纵墙板(22)高度,开口槽(231)宽度与纵墙板(22)厚度相适应;纵墙板(22)与横墙板(23)在开槽(221)处和开口槽(231)相互形成榫卯连接。
4.根据权利要求3所述的立式摩托车发动机包装箱,其特征在于:所述横墙板(23)由两块瓦楞纸板在厚度方向叠加构成。
5.根据权利要求3所述的立式摩托车发动机包装箱,其特征在于:所述纵墙板(22)由两块瓦楞纸板叠加构成。
6.根据权利要求1所述的立式摩托车发动机包装箱,其特征在于:所述瓦楞纸板的层数为五层。
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