[实用新型]甲醇发动机燃料供给系统无效
| 申请号: | 200920171569.9 | 申请日: | 2009-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN201486666U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 孙建生;赵洪旺;张天明;韩文杰;刘书萍 | 申请(专利权)人: | 山西靖烨甲醇发动机技术有限公司 |
| 主分类号: | F02D19/08 | 分类号: | F02D19/08;F02D41/00;F02M55/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030600 山西省晋*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 甲醇 发动机 燃料 供给 系统 | ||
1.一种甲醇发动机燃料供给系统,所述燃料供给系统包括甲醇燃料喷射器(1)、甲醇燃料油泵(7)、甲醇燃料油箱(8)、甲醇燃料油轨(5)、进气歧管总成(15)以及节气门体总成(14),其特征在于:该燃料供给系统还设有一汽油供应装置,该汽油供应装置包括汽油小油箱(10)、位于汽油小油箱中的汽油油泵(11)、汽油小油轨(13)以及至少一个安装在汽油小油轨(13)上的汽油喷射器(12),所述汽油油泵(11)的出油口通过汽油小油轨(13)与汽油喷射器(12)连通;汽油喷射器(12)一方面与发动机电控单元ECU通过电路连接,另一方面与节气门体总成(14)和进气歧管总成(15)连通,而进气歧管总成(15)的各歧管分别与甲醇发动机的各个缸体一一对应地连通。
2.如权利要求1所述的燃料供给系统,其特征在于,还包括一油压调节阀(9),所述油压调节阀(9)位于汽油油泵(11)和汽油小油轨(13)之间。
3.如权利要求2所述的燃料供给系统,其特征在于,所述油压调节阀(9)具有进油口、出油口和回油口,油压调节阀(9)的进油口与汽油油泵(11)的出油口相连通,而油压调节阀(9)的出油口与汽油小油轨(13)相连通,油压调节阀(9)的回油口通过连接管与汽油小油箱(10)相连通。
4.如权利要求1-3之一所述的燃料供给系统,其特征在于,所述汽油小油轨(13)直接安装在进气歧管总成(15)的进气总管靠近怠速阀的位置上。
5.如权利要求1-3之一所述的燃料供给系统,其特征在于,所述汽油小油轨(13)直接安装在节气门体总成(14)上。
6.如权利要求1-3之一所述的燃料供给系统,其特征在于,还具有一连接板(4),该连接板(4)安装在怠速阀与进气歧管总成(15)之间,而汽油小油轨(13)安装在连接板(4)上。
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