[实用新型]用于多燃料发动机的燃料传输系统有效

专利信息
申请号: 200920165132.4 申请日: 2009-12-29
公开(公告)号: CN201747495U 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: R·D·皮尔西弗;J·N·尤利 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02M43/00 分类号: F02M43/00;F02D41/30
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料 发动机 传输 系统
【权利要求书】:

1.一种用于多燃料发动机的燃料传输系统,包含:

配置用于向所述发动机的第一汽缸传输第一燃料的第一燃料喷射器;

配置用于向所述发动机的所述第一汽缸传输第二燃料的第二燃料喷射器;

其特征在于,还包含:

设置在第一电势和各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器之间的继电器系统;

设置在第二电势和各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器之间的电子驱动器;

控制模块,其配置用于:

将所述继电器系统切换至第一位置以选择所述第一燃料用于传输至所述发动机,所述第一位置将所述第一电势电连接至所述第一燃料喷射器;

将所述继电器系统切换至第二位置以选择所述第二燃料用于传输至所述发动机,所述第二位置将所述第一电势电连接至所述第二燃料喷射器;并且

闭合所述电子驱动器以将所述第一燃料或第二燃料中所选择的一种通过所述第一燃料喷射器或所述第二燃料喷射器中各自的一个传输至所述第一汽缸。

2.根据权利要求1所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在于,所述第一燃料喷射器配置用于喷射液体燃料,而所述第二燃料喷射器配置用于喷射气体燃料。

3.根据权利要求2所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在于,所述第一燃料包括汽油,而所述第二燃料包括天然气。

4.根据权利要求1所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在于,所述第一燃料喷射器设置在所述第一汽缸的进气端口处,所述第二燃料喷射器设置在所述第一汽缸的进气端口处。

5.根据权利要求4所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在 于,进一步包含:

配置用于向所述发动机的第二汽缸传输第一燃料的第三燃料喷射器;

配置用于向所述发动机的所述第二汽缸传输第二燃料的第四燃料喷射器;

设置在所述第二电势和各个所述第三燃料喷射器和所述第四燃料喷射器之间的电子驱动器;

其中所述继电器系统进一步设置在第一电势和各个所述第三燃料喷射器和所述第四燃料喷射器之间,所述第一位置将所述第一电势电连接至所述第三燃料喷射器,而所述第二位置将所述第一电势电连接至所述第四燃料喷射器;且

所述控制模块进一步配置用于闭合所述第二电子驱动器以将所述第一燃料或第二燃料中所选择的一种通过所述第三燃料喷射器或所述第四燃料喷射器中各自的一个传输至所述第二汽缸。

6.根据权利要求1所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在于,所述继电器系统配置为单刀双掷开关。

7.根据权利要求1所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在于,所述继电器系统包括:

设置在所述第一电势和所述第一燃料喷射器之间的第一继电器开关;以及

设置在所述第一电势和所述第二燃料喷射器之间的第二继电器开关;

其中所述用于选择所述第一燃料的第一位置包括闭合所述第一继电器开关以将所述第一电势电连接至所述第一燃料喷射器,而所述用于选择所述第二燃料的第二位置包括闭合所述第二继电器开关以将所述第一电势电连接至所述第二燃料喷射器。

8.根据权利要求1所述的用于多燃料发动机的燃料传输系统,其特征在于,各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器为饱和型燃料喷射器;

其中所述电子驱动器为饱和型驱动器,包括用于断开和闭合所述第二电势和各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器之间电连接的晶体管; 

所述第一电势为电压源而所述第二电势为接地;

所述继电器系统为设置在所述电压源和各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器的高压侧之间的高压侧继电器系统;且

所述电子驱动器为设置在所述接地线和各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器的低压侧之间的低压侧驱动器。

9.一种用于多燃料发动机的燃料传输系统,包含:

配置用于向所述发动机的第一汽缸传输液体燃料的第一燃料喷射器;

配置用于向所述发动机的所述第一汽缸传输气体燃料的第二燃料喷射器;

配置用于向所述发动机的第二汽缸传输液体燃料的第三燃料喷射器;

配置用于向所述发动机的所述第二汽缸传输气体燃料的第四燃料喷射器;其特征在于,还包含:

设置在电压源和各个所述第一燃料喷射器、所述第二燃料喷射器、所述第三燃料喷射器和所述第四燃料喷射器的高压侧之间的高压侧继电器系统;

设置在接地和各个所述第一燃料喷射器、所述第二燃料喷射器的低压侧之间的第一低压侧驱动器;

设置在接地和各个所述第三燃料喷射器、所述第四燃料喷射器的低压侧之间的第二低压侧驱动器;

控制模块,其配置用于:

将所述高压侧继电器系统切换至第一位置以选择所述液体燃料用于传输至所述发动机,所述第一位置将所述电压源电连接至各个所述第一燃料喷射器和所述第三燃料喷射器;

将所述高压侧继电器系统切换至第二位置以选择所述气体燃料用于传输至所述发动机,所述第二位置将所述电压源电连接至各个所述第二燃料喷射器和所述第四燃料喷射器;

闭合所述第一低压侧驱动器以将所述液体燃料或气体燃料中所选择的一种通过所述第一燃料喷射器或所述第二燃料喷射器中各自的一个传输至所述第一汽缸,其中所述第一低压侧驱动器在闭合的情况下将所述接地电连接至各个所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器; 

闭合所述第二低压侧驱动器以将所述液体燃料或气体燃料中所选择的一种通过所述第三燃料喷射器或所述第四燃料喷射器中各自的一个传输至所述第二汽缸,其中所述第二低压侧驱动器在闭合的情况下将所述接地电连接至各个所述第三燃料喷射器和所述第四燃料喷射器。 

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