[实用新型]用于汽车变速器的发动机支架

权利要求书

1.用于汽车变速器的发动机支架，所述变速器在端部侧通过一个变速器支承件保持在一个与汽车车身连接的支承构件上，其特征在于：所述发动机支架(1)包括一个与汽车车身连接的支承构件(2)，所述支承构件由一个带有一个接合的垫板(5)的上轴瓦(4)组成，并且在所述上轴瓦(4)和所述垫板(5)之间于固定开口(17、18和19、20)的区域中布置有加强定位件(7、6)。

2.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于：所述支承构件(2)在前端——相对于行驶方向(F)——包括两个用于接收一个制成为u形的桥形支撑件(3)的轴承孔(8、9)，所述桥形支撑件布置在汽车中一个垂直的横向平面中，并且具有两个互相间隔的柱(11、12)以及一个上部支撑桥(13)，所述支撑桥具有用于固定到汽车车身上的端部侧的开孔(24、24a)。

3.根据权利要求2所述的发动机支架，其特征在于：所述桥形支撑件(3)的柱的自由端部保持在所述支承构件(2)的轴承孔(8、9)中，并且在所述轴承孔(8、9)之间布置有一个用于所述变速器支承的轴承轴(10)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机支架，其特征在于：所述上轴瓦(4)制成为梯形，并且在穿孔(14、15、16)之间具有带状部分(S1到S7)，所述带状部分在截面上制成为u形的截面形状并且互相过渡连接。

5.根据权利要求1-3任一项所述的发动机支架，其特征在于：在所述上轴瓦(4)的外侧带状部分(S1和S2)中，分别布置有一个加强定位件(6、7)，所述加强定位件分别具有一个与所述固定开口(17、18和19、20)同心的套筒部件(21、22)，所述套筒部件通过一个过渡桥(25)互相连接并且紧密配合地延伸到所述上轴瓦(4)和所述垫板(5)。

6.根据权利要求5所述的发动机支架，其特征在于：所述加强定位件(6、7)的所述过渡桥(25)具有至少两个伸出的定位销(23、24)，所述定位销止动地嵌入在与之对应的所述上轴瓦的开孔(26、27)中。

7.根据权利要求5所述的发动机支架，其特征在于：在所述两个套筒部件(21、22)之间的所述过渡桥(25)具有与所述上轴瓦(4)的外部侧面边缘(28、29)平行的走向，并且所述过渡桥(25)相对于所述上轴瓦(4)比相对于所述垫板(5)具有更小的间隙，并且模制在所述套筒部件(21、22)上的所述过渡桥(25)的端部升高至对应于所述套筒部件(21、22)的高度。

8.根据权利要求卜3任一项所述的发动机支架，其特征在于：所述上轴瓦(4)由一个成型的板件组成。