[实用新型]提高发动机性能的辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提高发动机性能的装置，特别是一种可以活化燃油分子、降低燃油燃点以及改善冷却装置和空气装置的促燃和节能减排装置。

背景技术

随着工业的不断发展，人们对不可再生的燃油物质的需求日益增加，而且排放的尾气对地球环境污染也日益严重。因此提高发动机的工作性能，降低油料消耗和减少尾气排放是目前最为紧迫的研究课题。众所周知，发动机是通过燃烧具有一定空燃比的油料和空气混合气体来进行工作的，那么促使油料充分燃烧是提高发动机性能最有效的方式。对于如何促使油料充分燃烧，目前已经很多技术方案被提出。

中国专利94117272.4，题为喷油式发动机带电喷油装置公开了一种用于柴油发动机、喷油式汽油发动机、喷汽式发动机等喷油式发动机带电喷油装置。由高压电源和绝缘喷油器组成。其喷油器上装有绝缘层与缸体、缸盖、燃烧室金属体绝缘。喷油器与喷油泵连接处绝缘。当其通电时，喷油器与缸体、缸盖、活塞、燃烧室金属体之间形成强电场，使喷进气缸、燃烧室内的油粒带电，使油粒变小，分布均匀，油粒运动速度和距离加大，从而达到油料空气的充分混合，提高燃烧效率。此技术需要人为提供一个强电场来达到目的，使得使用成本不够经济，使用不够方便，安全和稳定。

中围专利200410044863.5，题为用于发动机的节能装置公开了一种旨在解决因油气混合不充分而影响发动机工作性能的问题。提供一种离子发生器，在发动机装置的空气入口，空气滤清器前输送管，空气滤清器，空气滤清器后输送管，油气混合室，油气喷入管，发动机主体，发动机回气管，任何一处或多处，置入离子放电线，而离子放电线另一端连接离子发生器，离子发生器另一端接上电源。离子发生器产生的负离子或正离子及负离子进入发动机装置中一处或多处，极大提高了油气混合效果，改善发动机性能。该方案所需的离子发生器具有成本较高，稳定性不够好等缺点。

中国专利200420003950.1，题为一种燃烧油与空气激活装置提出了一种通过活化燃烧油和空气来提高发动机性能的装置，节油装置由一容器和密封在容器内部的筛网组成，节气装置一金属片围成圆环状与一胶片连接，胶片附着金属片的表面上。容器分为上壳体和下壳体之间由一密封圈密封固定连接，容器内部的筛网为管道和挡网组成，挡网有网眼，挡网连接于管道的两端，节油装置连接在油路中安装在空气滤清器后的进气管中，燃油分子经过所述的筛网被激活和细化，增大进入汽缸内的燃油分子和空气分子的接触面积，使氧分子在规律的轨道内更加活跃，从而使燃烧更加充分剧烈，达到全面提高内燃机综合性能的效果，消除积碳，降低尾气排放，变档时不会产生颤动，上坡扭力增强，起步超车加速时油门不会有迟钝现象，保护发动机。该技术方案单纯为燃油和空气提供一个物理筛网进行激活和细化，使其活化和充分燃烧不彻底。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决发动机燃烧效率低下和尾气排放污染严重的缺点，提供一种可以活化燃油分子、降低燃油燃点以及改善冷却装置和空气装置的促燃和节能减排装置技术方案。

本实用新型的目的可以通过如下方式达到：

这种提高发动机性能的辅助装置包括油料活化组件、油料激发组件、冷却水活化组件以及负离子发生和空气涡流增压组件，所述油料活化组件、油料激发组件和冷却水活化组件包括镂空包装体以及充装于其内能够产生远红外线的矿物质混合瓷球；所述负离子发生和空气涡流增压组件为外覆有电气石层的能够产生远红外线的矿物质体。

本装置中的油料活化组件、油料激发组件、冷却水活化组件以及负离子发生和空气涡流增压组件可以单独使用或是以不同方式组合使用，以解决相对独立的技术问题。

优选地，所述油料活化组件、油料激发组件和冷却水活化组件中所用矿物质混合瓷球分别由能够产生波长为6～20μm、3.2～6.2μm和6～20μm的远红外线矿物质组成。

优选地，所述油料活化组件、油料激发组件和冷却水活化组件中所用矿物质混合瓷球中包括电气石。

优选地，所述镂空包装体为镂空铝合金体。

优选地，所述镂空铝合金体由三部分组成，具体为两个帽部和一个中空圆柱体组成。

优选地，所述油料活化组件置于油料箱内。

优选地，所述油料激发组件中镂空包装体外表面与油管外表面紧密接触。

优选地，所述冷却水活化组件中镂空包装体外表面与水管外表面紧密接触。

优选地，所述负离子发生和空气涡流增压组件中矿物质体形状为蜂窝饼。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：