[实用新型]发动机动力输出机构有效
| 申请号： | 200920097655.X | 申请日： | 2009-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN201428512Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 谭荷伟;刘昕光;孙华;丁炜华;刘志恒;贾振勇 | 申请（专利权）人： | 天津英业通公路设施有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 张宏祥 |
| 地址： | 300402天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动 机动力 输出 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机动力输出机构，包括与发动机曲轴相连的取力轴，其特征在于，所述 取力轴上固接有双联齿I，所述双联齿I的右端齿轮用于与牙嵌式离合器接合，所述牙 嵌式离合器通过导向花键连接在行驶变速轴上，所述双联齿I的左端齿轮与安装在过渡 轴上的齿轮I啮合，所述齿轮I与安装在工作输出轴上的齿轮III啮合；所述过渡轴上还 安装有齿轮II，所述齿轮II与空套在行驶变速轴上的双联齿II的右端齿轮啮合，所述双 联齿II的左端齿轮用于与牙嵌式离合器接合，所述行驶变速轴与变速箱的输入轴连接， 所述变速箱的输出轴与行驶输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的发动机动力输出机构，其特征在于：所述取力轴与行驶变 速轴的转速比为：1.5～2.0∶1。
3.根据权利要求2所述的发动机动力输出机构，其特征在于：所述取力轴与行驶变 速轴的转速比为：1.64∶1。
4.根据权利要求1～3任意一项所述的发动机动力输出机构，其特征在于：所述变 速箱的输出轴通过副变速箱与行驶输出轴连接。
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