[实用新型]发动机无气门弹簧配气机构的气门驱动装置无效
| 申请号: | 200920063628.0 | 申请日: | 2009-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN201358821Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
| 发明(设计)人: | 赵训姣 | 申请(专利权)人: | 赵训姣 |
| 主分类号: | F01L1/06 | 分类号: | F01L1/06;F01L1/18 |
| 代理公司: | 益阳市银城专利事务所 | 代理人: | 舒 斌;夏宗福 |
| 地址: | 413045湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 气门 弹簧 机构 驱动 装置 | ||
1、一种发动机无气门弹簧配气机构的气门驱动装置,它包括缸体[11]、气门[7],凸轮轴[1]安装在缸体[11]上,凸轮轴[1]上安装有升程凸轮[2]、回程凸轮[3],其特征是升程凸轮[2]的突起部位与回程凸轮[3]的凹陷部位在凸轮轴的同一侧;在与升程凸轮[2]、回程凸轮[3]对应处设有与气门[7]连接的摇臂,摇臂通过摇臂轴[5]安装在缸体[11]上。
2、根据权利要求1所述的发动机无气门弹簧配气机构的气门驱动装置,其特征是所述的摇臂为驱动摇臂[8],其两端分别与升程凸轮[2]、回程凸轮[3]对应且一端与气门[7]连接。
3、根据权利要求1所述的发动机无气门弹簧配气机构的气门驱动装置,其特征是所述的摇臂包括升程摇臂、回程摇臂和连接摇臂,升程摇臂、回程摇臂的一端分别与升程凸轮[2]、回程凸轮[3]对应,升程摇臂、回程摇臂的另一端通过连接摇臂连接,连接摇臂一端与气门[7]连接。
4、根据权利要求1或2或3所述的发动机无气门弹簧配气机构的气门驱动装置,其特征是在摇臂上设有与升程凸轮[2]、回程凸轮[3]对应的升程轴承[6]、回程轴承[4]。
5、根据权利要求1或2或3所述的发动机无气门弹簧配气机构的气门驱动装置,其特征是在缸体[11]上设有与升程凸轮[2]、回程凸轮[3]对应的升程顶柱[10]、回程顶柱[9]。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赵训姣,未经赵训姣许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920063628.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:标本收集箱
- 下一篇:一种数码照相的抄表记数器





