[实用新型]一种发动机排气歧管流量检测设备无效
| 申请号: | 200920050541.X | 申请日: | 2009-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN201348558Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
| 发明(设计)人: | 杨燕程;林治峰 | 申请(专利权)人: | 东莞市骏朗自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28;B60K13/04 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 曹玉平 |
| 地址: | 523167广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 排气 歧管 流量 检测 设备 | ||
1、一种发动机排气歧管流量检测设备,它包括机体、试漏夹具、检测系统和电气控制系统,其特征在于:所述的检测系统包括风机(13)、与风机(13)连接的送风管路气控球阀(15)以及与送风管路气控球阀(15)连接的层流管(16),所述层流管(16)上并联有流量检测仪(11)。
2、根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的送风管路气控球阀(15)上连接有汇流板(44),汇流板(44)上分别连接有主压紧气缸(10)、安全门提升气缸(19)、歧管口封堵气缸(4)和储气罐(3)。
3、根据权利要求2所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的送风管路气控球阀(15)和汇流板(44)之间连接有二位五通阀(41)。
4、根据权利要求2所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的汇流板(44)和主压紧气缸(10)之间依次连接有三位五通阀(38)和限流器(39)。
5、根据权利要求2所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的汇流板(44)和安全门提升气缸(19)之间依次连接有二位五通阀(41)和限流器(39)。
6、根据权利要求2所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的汇流板(44)和歧管口封堵气缸(4)之间依次连接有二位五通阀(41)和限流器(39)。
7、根据权利要求1至6所述的任意一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的机体包括下机架(2)和上机架(6),所述储气罐(3)和歧管口封堵气缸(4)设置在下机架(2)上,下机架(2)上还设置有歧管口切换装置(5),所述安全门提升气缸(19)设置在上机架(6)上。
8、根据权利要求7所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的试漏夹具包括底模板(21)、柔性夹紧夹具(8)、主压紧气缸(10)、夹紧机构安装支架(18)和导向杆(9)。
9、根据权利要求8所述的一种发动机排气歧管流量检测设备,其特征在于,所述的电气控制系统包括变频器安装柜(14)、主电气控制柜(17)和操作面板(12)。
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