[发明专利]选择性发动机及其控制方法

权利要求书

1、一种选择性发动机，包括多缸发动机，所述的发动机设有两个以上的气缸，每个气缸与进油管，进气管和排气管相连通，其特征在于，还包括一个气缸选择控制器；所述的气缸选择控制器用于接收指令以使某些气缸处于工作状态或使全部气缸处于工作状态。

2、如权利要求1所述的选择性发动机，其特征在于，在所述的进油管设有进油控制阀，所述的气缸选择控制器用于有选择地使进油控制阀处于打开或关断状态。

3、如权利要求1所述的选择性发动机，其特征在于，在所述的进气管设有进气控制阀，所述的气缸选择控制器用于有选择地使进气控制阀处于打开或关掉状态。

4、如权利要求1所述的选择性发动机，其特征在于，在所述的排气管设有排气控制阀，所述的气缸选择控制器用于有选择地使排气控制阀处于打开或关掉状态。

5、如权利要求2所述的选择性发动机，其特征在于，在所述的发动机中，包括与气缸相对应的曲轴、连杆和活塞，所述的活塞通过连杆于曲轴相连；其中，所述的连杆为可控伸缩式连杆，所述的气缸选择控制器控制所述的可控伸缩式连杆的处于伸缩状态或非伸缩状态。

6、如权利要求5所述的选择性发动机，其特征在于，所述的可控伸缩式连杆的结构具体为：所述的连杆包括上、下两段，所述的连杆上段的下部为中空，套设在连杆下段外表面；连杆下段的下端连接在曲轴上，在所述的连杆下段设有液压腔，液压腔内向上设有液压顶杆；连杆上段的上端连接在活塞上；所述的气缸选择控制器控制所述的液压顶杆上升至上止点使活塞处于工作状态或下降至下止点使活塞处于非工作状态。

7、如权利要求5所述的选择性发动机，其特征在于，所述的可控伸缩式连杆的结构具体为：所述的连杆包括上、下两段，所述的连杆上段的下部为中空，套设在连杆下段外表面；连杆下段的下端连接在曲轴上，在所述的连杆下段内设有液压管路，上端一侧水平设有至少一个液压顶杆，液压顶杆上套设有复位弹簧；连杆上段的上端连接在活塞上，所述的连杆上段中空部内表面下部与液压顶杆相对应的位置设有凹陷；所述的连杆上段的凹陷和连杆下段的液压顶杆一起形成液压连接点；所述的气缸选择控制器液压连接点的开、合。

8、如权利要求1所述一种选择性发动机，其特征在于，所述的多缸发动机对应每个气缸设有进气阀和排气阀；每个进气阀和排气阀通过凸轮轴上的凸轮控制阀门的打开与关闭；所述的凸轮能够沿对应每个所述进气单元阀管路或排气管路所对应的凸轮轴上，其中，某些凸轮能够在所述的气缸选择控制器的控制下沿凸轮轴滑动，以使某些气缸的进气阀和/或排气阀处于工作状态或使全部气缸处于工作状态。

9、一种发动机的控制方法，其特征在于：选择性的控制多缸发动机中的某些气缸处于工作状态或全部气缸处于工作状态。

10、如权利要求9所述的发动机的控制方法，其特征在于：选择性的控制发动机的某些气缸的进油管处于工作状态或全部气缸的进油管处于工作状态。